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Oz

CES2002: Blaupunkt: Smart > Photos

Empfohlene Beiträge

Hi,

ich bin gerade in Las Vegas auf der CES2002, und bin auf dem Blaupunkt-Stand über einen Smart gestolpert. Die Amis waren recht begeistert die ihn gesehen haben, in der Zeit in der ich dort war.

Die Fotos habe ich nicht weiter bearbeiten können, wenn gesteigertes Interesse besteht kann ich morgen nochmal hin und weitere Aufnahmen machen, in höherer Auflösung.

Ich habe die bisherigen erstmal auf meine site gelegt, da ich noch nie hier Fotos geposted habe, und von hier aus jetzt keinen Nerv habe herauszufinden wie das geht...

http://www.liegerad.com/smartusa/index.html

"Minus 7 Stunden, aber plus viele Grad Celsius", Oz

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Da braucht man auch keinen Beifahrerairbag mehr, die Zuladung dürfte ohne Fahrer schon überschritten sein.....

-----------------

see you... Patrick


see you... Patrick

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danke oz. klasse bilder.

blaupunkt hätte sich aber bei nem showcar dieser ausmaße auch mit dem zweiten gerät in der Schublade bzw dessen Blende mehr Mühe geben können.

gruß

ingo


signatur1.jpg

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Folterkammer:
smart_bp_hinten.jpg


smarte Grüße,

 

Steffen

 

flying-bbb9.jpg

 

Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung.

Wilhelm Busch (1832 - 1908 ), deutscher Zeichner, Maler und Schriftsteller

 

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Hi,

super Bilder. Kannst gerne noch weitere, Bilder von Detaillösungen machen und ins Netz stellen.

Wenn auch dieser Brutaleinbau für die meisten nicht in Frage kommt, ist doch vielleicht die eine oder andere Interessante Idee dabei. Also, immer druffhalten.

Wenn du noch andere Bilder von der CES gemacht hast, dann bin ich sicher, dass viele von uns begierig sind diese zu Gesicht zu kriegen.
Also immer her damit, wir freuen uns schon drauf (von Smart-Einbauten besonders).

Gruss an alle

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Ich habe mir die Reifen und Felgen jetzt mal genauer angesehen:

Reifen: Bf Goodrich "Scorcher T/A", 205/40
Felgen: Billet Specialties

Ein paar Fotos, hoeheraufgeloest, gibt es dann noch die Tage.

Weitere Autos habe ich nicht weiter fotografiert, das high-end Zeug interessiert mich nicht weiter, und meine Ohren wollten in der Halle nicht weiter verweilen...

"Wireless aus Las Vegas", Oz

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Ich habe jetzt noch ein paar neue Fotos auf meine site gelegt, und auch die alten in höherer Auflösung neu aufgespielt.

CES2002: Blaupunkt Overdrive SMART

Gruß aus Redmond, Washington,
Oz

[ Diese Nachricht wurde editiert von Oz am 14.01.2002 um 03:24 Uhr ]

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    • Hallo Marc, Erst mal danke für Deine Antwort. Ich hab mal etwas gesucht mit "Delphi Clone", da gibts sehr viele unterschiedliche Produkte. Kannst Du denn eines konkret empfehlen? Um Missverständnissen vorzubeugen, beim OBDLink MX+ den ich besitze, handelt es sich um ein OBD2 Bluetoth Dongle welches einen 32-Bit Chip von ST Electronics enthält welcher von der Firma OBDLink programmniert wird. Die Firma hat ein Businessmodell wie wohl früher die Firma welche den ELM 327 hergestellt hat. D.h. dort können OEMs solche STxxxx Chips kaufen die Pfannenfertig mit einer Software ausgestattet sind die einerseits OBD Kommandos verarbeiten kann, dann den AT Modus des ELM327 komplett emuliert und auch einen ST Modus hat (analog AT, aber halt mit ST als Beginn der Kommandos). Letzterer wurde stark erweitert und vereinfacht auch komplexere CAN Operationen. Enbenutzer oder Projekte mit nur sehr kleinen Serien können den Dongel kaufen (so wie ich das getan habe). Mit diesem dongle wäre es ziemlich einfach die entsprechenden PID Kommandos zu senden, deren Antworten filtern zu lassen etc. etc. Hätte ich ein Analysegerät welches per Menüsteuerung das auslesen des Lenkwinkels in Echtzeit, die Kalibrierung und das zurücksetzen der Fehlercodes beherscht könnte man mit diesem Teil und einem Y-OBD Kabel problemlos mitlesen und die Codes dann "erfahren". Klar, dann würde ich einfach mit so einem Gerät das direkt erledigen weil ich ja nicht ein OBD2 Produkt entwicklen will sondern nur meinen Smart "retten". Ich brauche also ein Gerät wo klar ist dass ich oben genannte Schritte für dem Smart Modell 451 ausführen kann, oder aber dann die entsprechenden PID Codes. Diese mit einem eigenen Progrämmchen an den Dongle zu senden, bzw. die Antworten für die handvoll Codes auszuwerten ist für mich recht einfach. Solches Zeugs ist mein Job den ich seit > 40 Jahren mache. Nur, welche Codes.... das ist das Geheimnis, und ein Gerät kaufen wo ich nicht weis ob es das dann kann ist eben auch nicht so cool. Mit dem OBDLink MX+ kann ich senden und empfangen was grundsätzlich über den CAN Bus geht, und das ist ja auch nicht weniger oder mehr ist als jedes "offizielle" Programmiergerät - ausser das ich eben die PIDs dazu bräuchte. Da meine Zeit auch ein Preisschild hat, kann ich auch mit dem Gedanken leben ein Gerät zu kaufen solange selbiges sagen wir mal < 500€ kostet und den Job wirklich erledigen kann.
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