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2910kai

Brauche Ident Nr. engl. For Two Passion

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Hallo,

 

Brauche eine Ident. Nr. vom engl. Smart For Two Passion BJ. 00 - 06

 

Kann mir jemand helfen ???

 

M.f.G.Kai


p3290017.jpg

 

 

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Hallo luckyjan,

 

weil die Smart Center nur Ersatzteile über die Fahzeugident. Nr. bestellen können/wollen.

 

 

Da ich aber ein engl. Ersatzteil haben möchte, brauche ich eben eine engl. Fahrzeugident. Nr. vom Passion Bj. 00-06

 

 

M.f.G.Kai


p3290017.jpg

 

 

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Danke Ahnungslos,

 

leider nicht bei, Problem ist da es ein orginal Ersatzteil ist, geht halt bloß bestellung über deutsche Sc mit entsprechender Identnr.

 

 

engl. Sc + Versand muß nicht sein

 

M.f.G.Kai

 

 


p3290017.jpg

 

 

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Hallo Steffi_Holger,

 

Sc Berlin will für die Einzelteile ca: 700 €

aber sie wissen nicht ob das mit dem deutschen Teil zusammen passen.

 

Resultat: engl. Autoverwertungen kontaktieren mal schauen ob die da was haben für einen vernüftigen Preis.

 

M.f.G.Kai


p3290017.jpg

 

 

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    • Moin, sehr geehrter smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Es geht hier ja um die Lima eines Smart 450 Benziners, bzw. deren "kostengünstige" Instandsetzung der durch "Zangeneinsatz" vermackten Riemenscheibe (unberücksichtigt bleiben mal vordergründig wirtschaftliche Betrachtungen wie z.B. Beschaffung und Einbau einer NEUEN Lima)..   Ich kann nur von den Erfahrungen mit einer Lima eines 450er cdi aus dem BJ: 2006 berichten:   Im eingebauten Zustand halte ich den Abbau/Ausbau der Riemenscheibe für ungleich schwieriger/herausfordernder, als im ausgebauten Zustand. Deshalb würde ich ein Absenken der Antriebseinheit (mit den bekannten Absenkschrauben) immer vorziehen, ggf. dann auch mit Ausbau der Lima und Vorgehensweise in der Werkstatt auf der Werkbank.   Die Riemenscheibe ist mit einer Art "großen Bundmutter", Rechtsgewinde, SW 22 oder 24 je nach Ausführung befestigt. Die (Rotor- bzw. Läufer-) Welle besitzt vorn an der Spitze eine Aufnahme-Vertiefung für ein "Haltewerkzeug", hier war es ein Innen-Vielzahn SW 10 (12-Kant). Ob diese Werkzeug-Aufnahme nach so langer Standzeit noch erkennbar, gangbar und geeignet ist, beim Gegenhalten der Welle (beim Lösen der Bundmutter mit einem geeigneten Schlüssel) das nötige Halte-Gegenmoment aufzubringen/auszuhalten, kann bezweifelt werden.... Hier wurde die Bundmutter daher mittels Schlagschrauber gelöst.   Wenn sich die Bundmutter nicht ohnehin beim Einsatz eines Schlagschraubers gelöst haben sollte, würde ich es mit moderater Wärme und/oder ggf. Abzieher versuchen....hier hatte sie sich gelöst...   Alternativ hatte ich zum "Gegenhalten" der Riemenscheibe beim Lösen (und später beim Befestigen) der Bundmutter schon (zum Außendurchmesser) passende Rohrschellen unterschiedlicher Breiten und Materialien (aus den üblichen Baumärkten) besorgt, die aber nicht zum Einsatz kamen....   "Vermackte" Riemenscheibe retten ? Ein Versuch wäre es (mir) wert: Einspannen idealerweise in Drehbank, alternativ in Bohrmaschine o.ä.m. und mit "mittlerer" Drehzahl rotieren lassen. Dann mit Dremel und/oder Handfeilen und Schleifpapieren egalisieren, bis keine "Macken" mehr fühlbar wären.....   Alternativen: Alte defekte Lima (mit noch brauchberer Riemenscheibe) vom Verwerter oder z.B. "EKAZ" o.ä.m.. oder mal beim (Neu-) Teilehändler schauen, z.b.: lima-shop.de.    Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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