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tomsn1

Riss im Krümmer

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Ist das gefährlich wenn der krümmer einen riss hat und was brauch ich da für ersatzteile für einen 2000er 54psler

 

 

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Wenn es sich um einen kleinen Haarriss handelt und keine negativen Begleiterscheinungen da sind(Leistungseinbrüche, Ölverbrauch, Geräuschentwicklung) kannst Du damit weiter fahren. Hier im Forum gibt es welche, die schon zehntausende von Kilometern mit Haarrissen im krümmer unterwegs sind.

 

Sinnvoll ist, den Smart schonend ohne hohe Drehzahlen warm zu fahren, bis er auf Betriebstemperatur ist, und nach hoher Last etwas nachlaufen zu lassen oder es die letzten Meter etwas gemächlicher angehen zu lassen, um Wärmespannungen zu vermeiden.

 

Normalerweise ist der Krümmer und der Turbolader eine Kombination, die nur gemeinsam getauscht wird. Es gibt aber auch welche, die diese Kombination auseinander nehmen und nur das Krümmerteil ersetzen.

In der Werkstatt wirst Du nur den Turbo komplett mit Krümmer getauscht bekommen.

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    • Das ist richtig, da sind Stehbolzen mit Muttern. Um eine solche Verbindung zu trennen werden die Muttern abgeschraubt. Wie immer bei Stehbolzen. Die Stehbolzen werden nur dann erneuert wenn sie kaputt sind. Wie oben schon andere Teilnehmer angemerkt haben, sehen die Stehbolzen aber noch brauchbar aus. Ob die Muttern runtergehen ist allerdings die Frage. Eventuell ist hier ein Schweißbrenner zum Anwärmen nötig.
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