Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
uwesommi

Nach Neustart wieder Leistung

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

vielleicht könnt Ihr mir helfen. Wenn ich meinen Smart Cabrio ( Bj 2001, 61PS, 72000 KM) warm fahre hat er nach einiger Zeit schlagartig weniger Leistung . Ich muss dann das Gaspedal weiter durchtreten und er fährt dann auch flott weiter, aber ich habe das Gefühlt das er dann ruckiger fährt. Schalte ich nun den Motor ab und starte direkt neu, fährt er wieder eine ganze Weile normal. Nach einger Zeit ist dan wieder der Fehler da. Es ist lastig permanent den Motor abzustellen und neu zu starten.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen was an meinem Smarty kaputt ist?

Vielen Dank im Voraus!!

Uwe

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also meine Glaskugel ist gerade zur Wartung!

 

Wie wäre es mal in ein SC zu fahren und denen es erklären und den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Es hört sich so an als wenn Dein Wagen in den Notlauf geht, nur wieso und weshalb kann Dir keiner aus der Ferne erzählen :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja, habe ich mir fast gedacht.!

Hätte ja sein können, das jemand zufällig (=6 richtige im Lotto) in der letzten Zeit das gleiche Problem hatte.

Nun gut, dann geht es nächste Woche ins SC.

Werde Euch auf dem laufenden halten!

Gruß

Uwe

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Pin ausbohren - Ich weiß nicht ob der Pin hart ist oder weich. Wenn er gehärtet ist, dann wird es schwierig.  Ob hart oder weich kann man am Aussehen der Oberfläche der Trennstelle erkennen, wenn sie aussieht wie eine sandige Oberfläche, dann ist der Pin gehärtet. In diesem Fall wird nur Rausdremeln mit Diamantschleifstiften oder sehr teure Hartmetallbohrer helfen. Alternativ könnte man auch versuchen, ein neues Loch in die Stirnseite der Kurbelwelle bohren, allerdings weiß ich nicht, ob die Kurbelwelle an der Stelle nicht auch (oberflächen-)gehärtet ist. Das kann Dir aber ein Feilentest sagen.   Mit dem Steuerkettentrieb die Kurbelwelle fixieren zu versuchen ist die schlechteste Art und Weise. Entweder reisst Du bei so einem Versuch die Steuerkette ab oder Du zerstörst die Kettenführungsschienen oder das Kettenrad auf der Kurbelwelle bekommt Zahnausfall. Der Steuerkettentrieb ist nur für die paar Nm gemacht, die es braucht, um die Nockenwellen anzutreiben.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.909
    • Beiträge insgesamt
      1.610.765
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.