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GK

Aufbau des Smart Auspuffs?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich habe mal eine Frage zum Original Auspuff des Smarts.

Ich habe meinen Auspuff ja gerade durch einen DPF ersetzt.

Der Auspuff sieht eigentlich noch ganz gut aus, ist nur an der Naht durchgerostet.

Ist der Auspuff mit 2 Schichten aufgebaut, ich lese immer wieder die aufgerostete Naht ist nicht schlimm.

Danke


Smarte Grüße

Gunnar

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keiner nen Plan?

[ Diese Nachricht wurde editiert von GK am 13.08.2009 um 14:41 Uhr ]


Smarte Grüße

Gunnar

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Verstehe nicht ganz was Du mit 2 Schichten meinst. Vielleicht sind deshalb noch keine Antworten gepostet.

 

Würde mich auch interessieren, wie der Smart Auspuff aufgebaut ist. Innen scheint der Aufbau doch sehr speziell zu sein, da Kat, Mittel- und Endschalldämpfer in einem Teil sind.

Hat jemand den Auspuff aufgeflext und Fotos gemacht? Meine mich erinnern zu können, via dieses Forum auf einer privaten Homepage Fotos von geänderten Auspuffen gesehen zu haben, habe diese Site aber mit der Suchfunktion nicht mehr gefunden. Kann da jemand helfen?

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Der Name des Umbauers war glaube ich "Trueblue". Einfach mal nach dem Namen suchen...

 

 


SP100 rockz!!!

smartprofi.jpg

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Hallo

 

Hier von trueblue

 

www.pixum.de/members/trueblue

 

Gruß Georg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kieskutscher am 14.08.2009 um 11:40 Uhr ]


smart%2044.jpg
Von .

 

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genau das meinte ich.

Super, vielen Dank!

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    • Erstmal nochmal Bestätigung, DOT4 ist eine Spezifikation, die für jeden Hersteller gilt - kannst mischen.   Frage aber: Wieso mußt Du Flüssigkeit entnehmen? Grundsätzlich ist der Bremsflüssigkeitsbehälter ein AUSGLEICHSbehälter, kein NACHFÜLLbehälter. Bedeutet, wenn Scheiben und Beläge neu sind und die Kolben in den Sätteln damit ganz zurückgedrückt sind, sollte der Pegel im Behälter korrekt auf MAX stehen. Darüber ist noch Luft für fahrdynamisches Herumschwappen, damit nichts überläuft (der Deckel hat über das innenliegende Gewinde eine stets offene Verbindung zur Außenwelt zwecks Druckausgleich bei eben sich veränderndem Pegel).   Mit zunehmendem Verschleiß der genannten Teile sinkt der Pegel ab UND DARF NICHT AUFGEFÜLLT WERDEN - auch wenn das bis heute manche "Fach"Werkstätten bei Service gerne tun, um die Rechnung aufzuplustern.   Wenn Du in dem Zuge der Erneuerung aber auch gleich die Flüssigkeit wechseln möchtest, kannst das wie gesagt mit jeder DOT4 von jedem Hersteller tun.  
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