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Gery

HIER BITTE EURE BILDER REINPOSTEN!

Empfohlene Beiträge

Genau 7,5 Jahre alt:

 

10nz48m.jpg pulse 1

2w6whgp.jpg pulse 2


In der Ruhe liegt die Kraft.

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7351586390_2f1aa506dd_h.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 08.06.2012 um 17:10 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich fotografiere gerne in einkaufscentren oder stadtgallerien usw. fremde und außergewöhnliche menschen.

 

beispiel:

 

10767694ev.jpg

 

10767696yu.jpg

 

mfg... DANIEL


11688103cw.gif

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I154.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 27.01.2018 um 08:03 Uhr ]


In der Ruhe liegt die Kraft.

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A514.jpg

 

..und ganz genau so schaut der fortwo 450 heute noch aus.

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 10.03.2018 um 11:18 Uhr ]


In der Ruhe liegt die Kraft.

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A504.jpg

 

Auf Wanderung in der Region ist das Citycoupe hilfreich

und fällt immer mehr auf,

weil dieses Twistergreen / Streamgreen

sehr selten geworden ist.

(Davon gab es nie sonderlich viele Exemplare auf den Strassen)

 

Die Felgen nennt man "Coreline",

davon haben wir zwei Sätze.

 

Im Museum of modern Art in New York

steht die Vorgängerversion dieses Modells.

 

PS

Wir brauchen das Nummernschild

nicht zu verstecken, das Auto erkennt

man -auch die Suchmaschine-

freilich ohne KFZ-Kennzeichen locker.

(Twistergreen - Streamgreen)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 12.03.2018 um 06:44 Uhr ]


In der Ruhe liegt die Kraft.

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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