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smartiemaik

große Probleme

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Hallo ich habe ein großes Problem und zwar habe ich das frontpanel gwechselt sind alles neuteile und nun habe ich das Problem das die tür auf der fahrerseite gegen den kotflügel stößt! hat da jemand eine idee wie ich das problem lösen kann?auf der anderen seite passt es einwandfrei! :-? :-? :-? Schonmal danke im voraus!

 

 

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Die Vermutung liegt nahe, dass es nicht richtig eingebaut ist. :( Mach doch mal´n Foddo

 

 


2n682vq.gif

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das Panel hängt schief, schau dir mal die Abstände zur Windschutzscheibe an. Hast du das Panel alleine montiert? Zu zweit geht es besser.

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

9b8v-2.jpg

 


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8bo8-25.jpg

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unten am Panel muß der Nubsi einrasten...alles Klar? :lol:

 

 

also, wenn Du vor der Fahrertür stehst, links unten am Frontpanel mal schauen, also genau die ecke, die unten an die Tür angrenzt, das is son Stift, vielleicht ist der nicht eingeklickt, vergleich die Ecke mit der Beifahrerseite.

Und haste auch die Blinker wieder eingesteckt? Das hab ich nämlich letztes Mal vergessen :roll:

 

Greetz

 

EDIT nochn Bild

2jf0osz.jpg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 12.07.2009 um 18:46 Uhr ]


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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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