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logge2

Schlüssel verloren!? Oder Quiz für lau......

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2nd_Bert das ist richtig.

Aber, der doofe kleine Plastiksteg bricht gerne wenn ich einen Schlüsselring an meinem Schlüssel dranhab. Der Smartschlüssel ist einfach zu groß für das kleine autolein :-D

Aber ich hab 1x nen neuen Schlüssel bezahlt weil das Gehäuse kaputt war, das mag ich nicht mehr. das ist mir einfach zu teuer.

Was bin ich froh das doofe ding wieder gefunden zu haben :-D


 

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Besorg Dir eine Ankerkette und hänge Dir den Schlüssel dann um den Hals. :-D :-D

 

Aber im Ernst. Besorge Dir ein Schlüsselband. Wenn Dir der Schlüsselring auf den Zeiger geht, dann nehme ein Ziehband.

 

Bis dann

Gruß Jörg


 

 

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Jörg, was ist denn ein Ziehband?

 

 


 

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Am 11.07.2009 um 20:59 Uhr hat logge2 geschrieben:

Jörg, was ist denn ein Ziehband?

 

Man nennt die Dinger auch Kabelbinder


 

 

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Achso...

ich hatte wohl einen

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Kabelbinder, klar :-D


 

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Da hilft wohl nur

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 12.07.2009 um 12:02 Uhr ]


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Aqua´s Lösung ist ja die ultimative Lösung.

Sieht auch gut aus. :-D


 

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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