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blaumeer

Sitzeröhung für Smart 451

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich habe gesehen in diesem Forum.

Das es eine Möglichkeit gibt den Fahrersitz

weiter nach hinten zu versetzen.

 

Ist das auch beim den neuen Smart 451 möglich?

 

Oder gibt es noch andere Ideen!

 

Was ich machen kann?

 

für jeden Tipp Ware ich sehr dankbar

 

:-?

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Wie? nach hinten? ncoh weiter? oder doch höher? Wenn der sitz ganz hinten ist, kommt er doch gegen die "Motorabdeckung" wie willste den denn noch weiter nach hinten bekommen? Damit der Platz nicht reicht müsste man doch schon 2,2m groß sein oder so...

 

Falls es um eine sitzerhöhung geht, die gibt es, aber nicht original, also ohne zulassung von MDC.


sigsmally.png

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Ja ich möchte weiter nach hinten Platz ist da, weil der Beifahrer kann ich 10cm weiter Zurück schieben als den Fahrersitz.

 

Ich muss nur ein Stuck Hochher mit mein Sitz dann kommt er auch ein Stück weiter nach hinten. Die Aufnahme ist da nur keine Löcher gebohrt.

 

PS Ich fahre schon den Neuen Smart 451

 

Schau dir dass mal genauer an dann siehst du wenn der beifacher viel weiter Zurück schieben kann als der Fachersitz, dass geht weil der Beifachersitz weiter oben angebracht ist.

 

Aber wo bekommt mann diese Teile????

 

 

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Tatsache, habe gerade nachgeschaut, und der fahrersitz sitzt tiefer, und würde so hinten in der mitte irgendwo gegenkommen. Dann musst du aber wirklich schon sehr lange Arme und Beine haben. Die Sitzerhöhung gibt es hier Allerings weiß ich nicht ob man damit dann auch weiter hinten platz nehmen kann. Da würde ich einfach mal den Anbieter, also Michael Pappenburg kontaktieren, am besten per Telefon. Die nummer ist auch auf der oben genannten seite zu finden. Wenn es dadurch möglich ist, wird er es wissen.

 

 


sigsmally.png

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Das ist ganz normal dass der Beifahrersitz weiter hinten ist! :(

 

 

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Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

 

42cdi Passion Numericblue / silber 7/03

und SRC 60kw Champagner / silber 3/03

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

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Hallo, bitte nicht falsch verstehen...aber manchmal frage ich mich wirklich ob der eine oder andere Smart -Fahrer sich sein Auto auch mal von innen richtig anschaut!!

Natuerlich muss der Beifahrer Sitz etwas weiter nach hinten sein, da der Unterboden-Berreich beim Beifahrer kuerzer ist(Batterie-fach), schau mal auf der Fahrer Seite nach , und Du wirst feststellen, dass diese im Unterberreich tiefer ist als beim Beifahrer, es bringt also nicht"s den Fahrer-Sitz weiter nach hinten montieren zu wollen....!! :o

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Sag mal, wie gross bist Du denn?

 

Ich bin 1.85 und habe mehr als genug Beinfreiheit.

 

Du musst ja gen 2 Meter sein wenn Du dieses Bedürfnis hast... ?

 

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Grüsse

-Mesh-

 

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=22827&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=5ab48e365c180c73f7009e87d52460eb

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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