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linusone

Focal Polyglass 165 VB und sie passen!

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ich lese seit monaten nichts anderes als SPL Dynamics und Adrian lautsprecher zum problemlosen austausch für den 451.

 

sicher keine schlechte lösung, aber ich hab mich dann doch für die Focal Polyglass 165 VB entschieden.

 

passt wackelt und hat luft, na gut luft nicht mehr wirklich da die original abdeckungen drin bleiben sollten.

 

die HT sind in lakierte röhren passend zu den akzenteilen eingebaut worden.

mit abstand eine der besten lösungen, die ich bis jetzt gesehen habe.

 

pics sind etwas verrauscht, in natur sind die HT's glatt und glänzend.

 

Hocht%C3%B6ner%20I.jpg

Hocht%C3%B6ner%20II.jpg

 

danke carmedia concept für die klasse beratung und perfekten durchführung der um- und einbauten.

 

 

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Spritmonitor.de

Smart CDI 451 Coupé

[ Diese Nachricht wurde editiert von linusone am 13.06.2009 um 08:33 Uhr ]


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    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
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