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LangerHamburg

Hupe bekommt kein Saft

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Moin.

 

Habe schon mit der Suchfunktion probiert, bin aber auch nicht schlauer geworden.

Vorweg. Ich habe den 450er CDI Bj. 03

 

Die Hupe bekommt kein Saft mehr, Masse ist OK.

Nun habe ich gelesen das es keine Schleifringe sondern "Bänder" oder so gibt.

Wie kann man das überprüfen und ggf. reparieren.

 

Ich bekomme auch den Hupenring nicht ab, muß man den irgendwo abschrauben, oder gar das ganze Lenkrad ausbauen?

Könnt ihr weiterhelfen. Evtl. mit Bildern?

Verzweiflung.. :cry:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LangerHamburg am 05.06.2009 um 17:58 Uhr ]

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baujahr 1993 ist einer der ersten prototypen :lol: :lol: :lol: :lol: , die hatten noch keine hupe!

 

spass bei seite. kommt unten an der hupe nix an? könnte auch das relais sein.

 

funktioniert die stromversorgung am relais und hupenring solltest du das am relais hören.

 

lg steffi

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Hallo Steffi.

 

mhh. Relais? Wo soll das sein? Der Schaltplan ist so was von nicht lesbar..

[ Diese Nachricht wurde editiert von LangerHamburg am 05.06.2009 um 17:25 Uhr ]

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unter dem a-brett fahrerseite sind die sicherungen und relais. in einer reihe sind 4 bzw. 5 relais in einer reihe. mmm, das erste oder das letzte war für die hupe. in der mitte vom gehäuse ist ein blauer strich.die beschriftung sollte sein: 049

12v

siemens-a1201-a402

 

rückseite : v23074

>pa66-gf25>

 

lg

 

 

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Ahhhhhhhhrrrrrrrrrrr

Riesenschreibfehler!!!!!

Mein smart ist nicht bj. 93 sondern 03!!

Weil 2009 - 6 Jahre sind nicht 1993 sondern 2003 ist. (ich Dussel)

Daher kann ich wohl auch keine Relais finden, sondern nur Sicherungen.

 

Ich Riesendepp!!! :oops: :oops: :oops:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LangerHamburg am 05.06.2009 um 17:59 Uhr ]

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vielleicht fährst due heute abend zum treffen nach stillhorn, da wird dir denn das sicherlich gerne gezeigt und da lann man denn sicherlich auch schon sagen obs am relais liegt oder ned ;-)

 

-----------------

online?icq=240507490&img=21

Das Böhse steckt in jedem

*ersguterjunge*

Ab sofort sind die "Tickethalter" wieder zu haben.

4 Farben, stk. 4€ inkl. Versand.

Bitte PN

 

 


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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UP!

Problem nicht behoben...

Lenkrad, wie iss dat mit dem Airbag, gibt es mehr zu beachten als Batterie abklemmen und 10 Minuten warten?

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Aber Sicherung ist in Ordnung ??? :-?

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 14.06.2009 um 00:29 Uhr hat Lurch geschrieben:
Aber Sicherung ist in Ordnung ??? :-?

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smää smäää smäääääääääääää





 

Abba Sicher...

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Mist

 

Der GAU ist eingetreten. Lenkrad defekt.

Hat jemand schon mal die Rollbänder (oder wie die heißen) repariert?

Ansonsten: suche Lenkrad :(

 

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weg den Beitrag

[ Diese Nachricht wurde editiert von LangerHamburg am 05.07.2009 um 09:40 Uhr ]

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Habe jetzt Festgestellt, nachdem ich mein Lenkrad abgebaut habe, das die Verbindung vom Kontakt bis zur Masse schaltung am Hupenring Durchgang hat! Ergo: Lenkrad kann nicht kaputt sein.

Nun ist die Aussage des SC: Nein dieser smart hat kein Hupenrelais nicht Richtig sein.

An der Hupe liegt Dauernd "Masse" an, also muss da irgendwo ein Relais sein, was wahrscheinlich def. ist. Nur wo ist es???

Habe am SI Kasten 3 Relais entdeckt. 2 schwarze gleiche Relais und ein gelbes. Die schwarzen hab ich mal untereinander getauscht. Fehler blebt...

Das gelbe wofür ist das? Ist dass das Hupenrelais?

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Hi,

 

wegen der Relais für die Hupe,

hier bei den Engländern sind Info's

 

600er

 

700er

 

Vielleicht hilfts

 

Gruß

 

Thomas

 

 

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db_image.php?image_id=1964&user_id=432&width=160db_image.php?image_id=1676&user_id=432&width=160db_image.php?image_id=1964&user_id=432&width=160

 

 


db_image.php?image_id=2046&user_id=432&width=640?no_cache=1252164847

www.smarties-mannheim.de

 

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Ich befürchte das hat geholfen.

Hab zwar noch nicht geguckt, aber ich befürchte SAM

Also irrreperable Oder?

Werd mir das mal genauer anschauen

 

Habe ja ein Relais statt der Tröte verbaut und werde jetzt wohl den Schaltkreis direkt auf Lenkrad legen. Also statt Masse den Plus am Relais anschalten, Extra Kabel Richtung Stecker des LR und dann die Masse schalten über LR.

 

Mal sehn ob das funkt.... :-?

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Abschlussbericht!

Jetzt habe ich das Relais im SAM Modul umgangen.

Mit dem nachgerüstetem Relais der neuen Hupe.

Und siehe da... TRÖÖÖÖÖÖT.

Es lag Also nicht am Lenkrad, wie das smart center Hamburg am Friedrich Ebert Damm diagnostiziert hatte!

Endweder wollten die mich übers Ohr hauen (das Wort mit beschei... wollte ich hier nicht verwenden) oder die wissen es nicht besser. Das wiederrum wäre ein Armutszeugnis.

Jetzt habe ich ein intaktes Lenkrad mit fuktionierendem Lenkwinkelsensor über.

Bei Intreresse PN.

Dank an die, die mir beim Fehlersuchen hier geholfen haben.

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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