Das kann man auch anders sehen, nämlich so: Das Schalten generell, und auch noch bei ganz bestimmten Drehzahlen, ist ja ausschließlich ein Erfordernis des Verbrennungsmotors. Mit meinem Bedarf als Fahrer hat das ja überhaupt nichts zu tun. Ich trete aufs Pedal und die Fuhre soll fahren. Wie sie das macht ist mir doch egal. Könnte ja auch ein Elektromotor drin sein, da gäbe es dann ja überhaupt kein solches Schaltgetriebe.
Wenn ich jetzt selber schalten würde, dann wäre ich ja der Diener meines Motors. Das möchte ich aber nicht, ich möchte daß der Motor mir dient, und nicht umgekehrt.
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