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Roady1978

Motor 599ccm 55PS Ersatzteilnummer ?

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Den 599 ccm Motor inkl. Zylinderkopf (55 PS) gibt es doch als Neuteil von Smart / Mercedes falls der alte den Geist aufgibt.

 

Kann mir jemand die Ersatzteilnummer davon nennen ?

 

Bzw. gibt es irgendwo im Netz ein Tool wo man Ersatzteilnummern von Smart / Mercedes abfragen kann ?

 

Vielen Dank für eure Hilfe !

 

 

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ich hab gerade mal meine rechnung rausgesucht und eingescannt

 

vielleicht hilft dir das weiter

 

bild10k.jpg

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150€ :) das nenn ich aber preiswert hehe

-----------------

 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 


 

da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

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ich hab den smart gekauft und hatte keine 2 monate später nen motorschaden

 

hab die car garantie vom vorbesitzer mitübernommen

 

das ganze sollte dann um die 500 euro kosten

hab meinem autohöker gesagt das ich das nicht einsehe (meine eltern und ich haben da schon mehrere autos gekauft und insp. reparaturen etc. machen lassen)

 

der smart war vor meinem kauf noch beim benachbarten mercedes händler zur inspektion

 

rechnungskosten nach der garantie wurden dann durch 3 geteilt (mein autohändler, mercedes und ich) , komplett hab ich dann 180euro bezahlt :-D

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@ Nussratte: Tausend Dank für deine Mühe!

 

Kannst du bitte nur noch mal bestätigen, dass es sich auch tatsächlich um den 55PS Motor mit 599 ccm handelt ??

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die ps kommen vom steuergerät...

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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