Probleme mit dem Anzug vom 07/2007 CDI ForTwo

[barrabez]

Hallöchen!

Komm gerade aus dem Urlaub und hatte mit meinem kleinen eine merkwürdige erfahrung gemacht: Bin ca. 10km Berg herunter 150-160 km/h gefahren, hab keine abriegelung der Geschwindigkeit mehr drinne, ruckzug war die Kühlwassertemp. bei 100 C normalerweise ist die mit dieser Geschwindigkeit auf der ebenen Strecke nur bei 70-80C Außentemp. waren auch nur ca. 20C draußen also nicht übermäßig heiss. Was mir noch aufgefallen ist nach einem kurzen Raucherstop war die Kühlwasstemp. bei 90C aber ab 100km/h brachte er fast keine Leistung mehr es dauerte ewig auf 120km/h :( Sobald die Temperatur aber wieder bei 70-80C war lief mein kleiner wieder ohne Anzugsprobleme. Sind die 150-160km/h zuviel für ihn oder wie kann man sich das erklären?

Grüssle Barrabez

[Fido]

Normalerweise sollteetwas höhere geschwindigkeit nicht schlecht sein, jdenfalls für die benziner. Beim Diesel sollte es dann ja doch eher ncoh besser sein... Möglicherweise ist aber auch einfach zu wenigt kühlwasser drin. Mit 100°c meinst du doch sicherlich 6 striche. Das könnte ja auch eine ganze menge anderes bedeuten, je nachdem, ab wann der 6. strich angeht. Es kommt gelegentlich schonmal vor, dass der 6. strich angeht, das sollte aber normalerweise kein problem sein.

 

 

[Triking]

Die Leistung dürfte elektronisch zurückgefahren worden sein, um ein überhitzen des Motors zu vermeiden.

 

Das Kühlsystem stößt bei derart hohen Geschwindigkeiten sicher an seine Grenze, die Wasserpumpe dürfte den Anforderungen kaum gewachsen sein. Die Kühlmittelwege sind ja recht lang für so ein kleines System.

 

Wenn man den Wagen dann heiß abstellt, "heizt" der Motor und das Kühlsystem erst noch eine Weile nach, bevor die Temperaturen richtig fallen. Auch wenn das Kühlwasser schon wieder auf 90° ist, sind die Motorteile bedeutend heißer. Das Kühlwasser gibt ja im Stillstand seine Wärmeernergie an die ummantenlden Metallteile ab.

 

Es ist daher besser, den Wagen nur kurzfristig einer solchen Belastung auszusetzen und bei einer erhöhten Kühlwassertemperatur den Wagen eine Weile langsamer zu fahren, bis "Normalwerte" erreicht sind.

 

Gruß, Rolf

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