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Anonymous

Heute gekauft!

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Letzte Woche noch eine fixe Idee - nach der Probefahrt vor 3 Tagen voll überzeugt - heute gekauft. Naja, Finanzierung eingeleitet, bin ja "nur" Student...
Also: Smart cabrio & pulse 45kw, Vorführmodell (3000km) EZ 10/01 plus Klima, CD-Wechsler, Drehzahlmesser, Uhr für geschmeidige EUR 12.500,- bei weiterhin 1,9%iger Finanzierung. Bis zur Übergabe Anfang Januar 02 (vorher Generalüberholung) haben wir einen schicken smart passion cdi bekommen. SuperService! Ich glaub`ich bin im richtigen Film...

Hoffe auf grossartige Freundschaft.
Hi ins Forum,
Daniel


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Hi Daniel
Herzlich willkommen

Glaube du hast einen guten Fang gemacht wenn man bedenkt das das Cabrio neu gut 30000 DM kostet .

Und laß dich nicht von anderen verschaukeln nimm es immer Lächelnt hin wenn andere über den Wagen herziehen die können ebend nicht anders .
:-D :-D

Gruß
Manni

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So schnell kanns gehen :)
Herzlichen Glückwunsch zu Deiner spontanen Entscheidung und viel Spass damit !

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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Hi Daniel

da du nun einen Smart hast kannst du dich auch hier eintragen. Hier gibt es immer was neues und intressantes zu lesen.
Auserdem kannst du dann in allen Foren schreiben.


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SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI .. aus dem SC-Bielefeld !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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