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Smarttom2001

Radio Code Problem

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Vielleicht hat jemand eine Idee was da los sein könnte.

 

Plötzlich zeigt mein Radio, meist über Nacht. "Safe". Wenn ich dann den Code eingebe funktioniert wieder fast alles normal, nur die Uhr lässt sich nicht stellen! :-?

 

Nach dem Abstellen des Motors, blinkt die Beleuchtung des Radios einige Zeit wie verrückt. Irgendwann ist es dann finster.

 

Liegt´s vielleicht am Radio oder ist vielleicht die Batterie zu schwach (starten kein Problem)???

 

Vielen Dank schon mal für die, hoffentlich vielen Tipps.

 

Danke

Smarttom

 

Smart Cabrio Passion, Benzin, 2001

 

Es wird immer interessanter: Nun läuft der Radio nach Abstellen des Motors weiter !?!?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarttom2001 am 13.05.2009 um 14:23 Uhr ]

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Es ist nur eine bessere Vermutung, aber ich glaube nicht, dass die Ursache für diese Effekte außerhalb des Radios zu suchen ist.

 

Gute Besserung, Micha

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Nach einiger Zeit hat sich der Radio wieder beruhigt. Hatte den Radio 2 Stunden abgesteckt. Jetzt funktioniert eigentlich alles wieder normal. Nur die Steuerung über die Zündung funktioniert nicht mehr, egal wie die Einstellung im Expert Menü (Ign ON/OFF) ist???

Ist irgendwie nicht praktisch wenn man den Radio dauernd an und aus machen muß :cry:

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Mess doch mal hinten am Radiostecker, ob das Signal für Zündungsplus dort korrekt an kommt.

Hört sich irgendwie nach Kontaktfehlern im Radiostecker oder intern im Radio an.

 

Steckerbelegung Originalradio

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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