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Kurvenfan

(B) Roadstermotor 60 KW

Empfohlene Beiträge

Ich biete einen noch im Betrieb befindlichen Motor aus einem 60KW- Roadster mit allen möglichen Anbauteilen die so zum Motor gehören:

Motor komplett mit Getriebe, Anlasser, LiMa, Turbo, TIK 60 KW, LLK, Klimakompressor usw.

Der Motor hat derzeit 78.900 gelaufen, der Turbo wurde bei 30.000 gewechselt, kein Ölverbrauch, keine Ausfallerscheinungen, immer schön warm und kaltgefahren...

 

Preis komplett bei Abholung 2500 Euro

 

Beiträge wie: "Den Motor gibt's alleine günstiger" oder "Ich zahle 800" könnt ihr euch sparen- ich muss nicht verkaufen, ich möchte...

8-)

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Der Motor läuft auf 100 Sportec- PS (max LD = 1,3 Bar) seit Stand 28.000 Km.

Das MEG brauch ich weiterhin, der Roadster soll ja nicht weg...

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Hey Micha,

verkaufste den Auspuff zufällig auch?

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Schick mir mal ne Preisvorstellung bitte ;-)

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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    • Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.
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