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Drehzahlmesser einbauen
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TDMWolle, in SMARTe Technik
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Von XS100 · Geschrieben am
Moin, Sehr interessanter Thread und ich bin gespannt, mehr zu hören. Mein Smart ist zwar kein Diesel aber wenn er einer wäre, würde ich ebenfalls schon lange HVO100 fahren. Mein Zweitfahrzeug ist ein Diesel und jetzt fast genau ein Jahr alt. Den habe ich bis auf die ersten zwei Tankfüllungen ausschließlich mit HVO100 betankt. Die gemachten Beobachtungen bezüglich Startverhalten, Motorlauf, Ruß- und Geräuschentwicklung etc. kann ich vollumfänglich bestätigen. Ich bin von dem Zeug überzeugt. Was noch zu beachten ist, wenn man ältere Fahrzeuge neu mit HVO100 betankt daß ein Reinigungseffekt eintritt. Alte Ablagerungen, Schlacke und Ruß werden gelöst und verbrannt. Das kann in den ersten paar Hundert km noch zu moderaten Rauchentwicklungen führen, legt sich aber mit der Zeit... Ich fahre den HVO100 vollsynthetischen Kraftstoff nicht aus Umweltschutzgründen, sondern auschließlich wegen seiner positiven Auswirkungen auf den Motor selbst. Der geringere Co2-Ausstoß ist dabei ein angenehmer Nebeneffekt. Mein Diesel mit der aktuell modernsten Abgasnorm verfügt über einige unangenehme bauartbedingte Nachteile, die ich wohl oder übel akzeptieren mußte. So verschlechtert sich durch die Abgasrückführung und den damit verbundenen Rußeintrag in den Ansaugtrakt kontinuierlich die Ölqualität. Dies wiederum schädigt den "Nassriemen", den im inneren des Motors im Öl laufenden Zahnriemen. Eine Konstruktionsmerkmal, von dem die Motorenbauer dankenswerterweise wieder Abstand genommen haben, das mein Auto aber leider noch aufweist. Ein Treibstoff der erheblich weniger Rußentwicklung aufweist kommt mir da gerade recht. Nebeneffekt: Es wird auch erheblich weniger Adblu verbraucht.
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