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SmartJaNein

Smart als Pendlerauto?

Empfohlene Beiträge

ich kann den smart nur empfehlen.

habe den 451er cdi und und in den letzten

1,5jahren 50000km gefahren.

die besten sitze die es gibt und sehr geringe betriebskosten sowie ein einzigartiges design.

würde ihn jederzeit wieder kaufen

go4smart


WWW.ROADBIKE-HOLIDAYS.COM

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Bin ebenfalls sehr zufrieden mit meinem 450 CDI Cabrio. In den letzten 13 Monaten 32.000km erfahren zwischen 3,2 und 4,2 l Dieselverbrauch. Bald kommt der nächste 450 CDI als Ablösung des alten, ein 451 mit 5-Gang kommt mir nicht ins Haus ! :)

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Obwohl ich nen grossen Diesel fahre als Erstwagen mit 126 PS und 2.0 Liter Hubraum fahre ich mit meinem Smart Benziner auch gerne zur Arbeit. Es sind zwar nur 30 Kilometer Autobahn aber der Smart schafft das mit bravur. Das einzigste was ich am Smart zu bemängeln habe das er etwas Seitenwindempfindlich ist aber das liegt wohl daran das er so leicht ist. Mein Erstwagen ein Toyota Auris ist zwar sehr komfortabel und hat viel Leistung aber auf der Autobahn kann ich durch den Verkehr eh nicht viel schneller fahren als 120 und das schafft der Smart auf alle Fälle auch. Ich würde mir mal beim Smartcenter einen smart nen Tag zur Probefahrt holen und einfach ausprobieren ob ich die Strecke zur Arbeit mim Smart fahren würde ich persönlich würde es tun den es ist ein Sparmobil.

 

Grüsse Sascha

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    • So ich habe mir jetzt auch alles durchgelesen und (ich denke zumindest) verstanden, wenn es bei erhöhtem Ladedruck zu einem Spritzdruck Problem durch die Kraftstoffpumpe kommt, dann wäre es doch logisch diese ebenfalls zu "verbessern" bzw. durch eine andere mit mehr Leistung zu ersetzen um dieses Problem nicht mehr zu haben, oder sehe ich das falsch!?   Ich möchte eigentlich "nur" einen Roadster Motor mit File und Forge Schläuchen (das PopOff Ventil fliegt raus, ich muss nur noch überlegen wie ich die Öffnung verschliesse) mit einigen Neuteilen (Anlasser, LiMa (mit Spanner von Mike Baylie), Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen, Kupplung mit Ausrücklager (Sachs Performance)) verbauen, das alle Öle (ja auch Getriebe Öl) neu gemacht werden versteht sich von selbst denke ich mal. Meine überlegung ging dann halt weiter dem Motor da er mehr Leistung hat  auch gleichzeitig andere Düsen und einen anderen Druckregler zu geben (da wusste ich noch nicht das es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe geben könnte (was allerdings im nachhinein logisch erscheint), die Sachen wollte ich jedoch nicht tauschen um noch mehr Leistung raus zu holen, sondern, um dem Motor es einfacher (bequemer) zu machen das Potenzial was er hat abzurufen. Der Wagen ist mein Dayli, und wird es auch bleiben da ich mein 450 Cabrio Rechtslenker einfach liebe. 😁   Ich habe nicht gedacht das dieser "einfache" Umbau Thread so einen regen Austausch bezüglich der Düsen und allem was damit zusammen hängt auslöst. 🙈   PS: Der akuelle Motor in dem 450 hat mittlerweile 108555 Meilen (174702 Kilometer) (erster Motor und erste Kupplung so wie ich bis jetzt heraus gefunden habe) runter (Stand letzten Donnerstag wo er in die Garage gestellt wurde), und seine Kompression lässt mittlerweile arg zu wünschen übrig (nein keine Diskussion bitte was es alles sein könnte) den lasse ich wieder aufarbeiten und Motte ihn dann ein so das ich einen originalen 61 PS Motor mit MEG (82 PS File von MDC) habe wenn ich ihn für einen anderen Smart (ja die vermehren sich irgendwie bei mir) brauche.
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