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Smartbaer

Zigarettenanzünder zu dünn für genormte Sitzheizung

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Ich wollte meine externe Sitzheizung(55Watt)an den Zigarettenanzünder anschließen. Der Anschluß beim Smart ist allerdings dünner als die Normanschlüsse. Gibt es vielleicht einen Adapter oder weiß jemand eine andere Lösung?

Gruß Smartbär

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Komisch....

Normal sollte das passen - notfalls mit sanfter Gewalt...

Bei mir hat bisher alles gepasst.

In der Bedienungsanleitung steht nichts näheres?

MFG Martin


 

 

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Hallo!
Meine Sitzheizung hat ohne Probleme in den Zigarettenanzünder gepasst!
Man kann aber auch Adapter bekommen, denn auch mit sanfter Gewalt wäre ich vorsichtig (hab schon zwei damit kaputt gemacht!!!)

Gruß, Steffi


Viele Grüße,

img.php?u=ponymaus&t=2&i3=c3cceo8d0x4od046s0qc1t314gxq0j18&ts=12508&np=1 Steffi

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Bei unseren Smart ist halt alles etwas kleiner aber mal ehrlich bei mir hat bis jetzt alles in Zigarettenanzünder gepasst(port. FSE,Lampe von Osram zum lesen von Karten) :)
-----------------
The best there is the best there was and the best there ever will be
xyxthumbs.gif


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich habe mir jetzt eine neue Sitzheizung gekauft mit 3 Heizstufen. Die hat gerade mit Presspassung gepasst. Tolles Gefühl mit einem warmen Hinterteil und Rücken.
Bei -8°C braucht der Pulse Benziner doch eine lange Zeit zum Aufheizen.

Gruß Smartbär

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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