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jholstra

Smart Cabrio CDI - Langläufer ???

Empfohlene Beiträge

Ich möchte mir den Smart CDI zulegen und werde damit (eher untypisch..) vorwiegend Autobahn fahren, per Jahr ca. 50.000 km. Wie steht`s denn dann mit der Haltbarkeit des Motors?? Wer hat Erfahrungen damit? :)


Jo.

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Mein Smart hat jetzt so 55 TKM drauf (in rd. 1 1/2 Jahren), läuft immer noch eifrig.

Hatte bis jetzt ein loses Kabel am Anlasser, sehr unangenehm, da abgeschleppt werden mußte. Mehrfach vorübergehende Probleme mit der Wegfahrsperre (starker Sender in der Nähe?).

Vom Grundsatz her hat der Motor bis jetzt durchgehalten.

Werde sehen, ob ich den Motor auf 400.000 bekomme wie bei meinem letzten Wagen.

Smarte Grüsse

Schnaeutz :)

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Hi jholstra

Willkommen im Forum..

Wieso ist es untypisch für einen Diesel lange Strecken zu fahren. Erst da macht sich doch der Diesel bezahlt.
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SmartCabrio.jpg
Smart Cabrio CDI .. aus dem SC-Bielefeld !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

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....klar ist der Diesel bestens geeignet für Langstrecke. Aber wie hoch dreht er denn bei 120 km/h?? Bleibt dann der Turbo zugeschaltet? Oder "dieselt" er schön niedertourig? (Glaub ich eigentlich nicht) Ich hatte bei meiner Probefahrt leider keinen Drehzahlmesser drin.

Grüße
Joachim


Jo.

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Ich glaub der dreht beo hoher Geschwindigkeit nicht so hoch, hab ich hier mal irgendwo gelesen. Aber das muss hier doch Experten geben, die sich auskennen.
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Smarte Grüße
GK


Smarte Grüße

Gunnar

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hi,
nagelt mich nicht fest, aber ich glaube bei 135 km/h liegt die drehzahl bei etwas über 3000 u/min !


gruss
carsten


double-d.jpg

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Etwa 3100 U/min bei 135km/h und max. 4000 U/min die er im 6. Gang nie erreicht :(
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The best there is the best there was and the best there ever will be
xyxthumbs.gif


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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