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schlumpf

Benzin

Von schlumpf, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

schlumpf   

schlumpf
Geschrieben am

Hallo! Da ich spätestens nächste Woche meinen Würfel bekomme und nach Jahren erstmals wieder Benziner fahre stell ich mir grad die "Benzin-Frage"..

 

Im Forum gibts so einige Beiträge zu den Spritsorten, ob nun Super+ oder "V/Ultimate" Sinn machen. Wie siehts denn da beim ungetunten 71PS-Motor aus? Was ich so gefunden habe dreht es sich immer um Tuning.

 

Meine CDI/TDI bin ich oft mit "SuperDiesel/Ultimate/V" gefahren und hab zumindest das Gefühl gehabt die wären ruhiger und entspannter gewesen damit.

 

Der Spritpreis spielt nicht wirklich so die Rolle - Schweiz sei dank :-D Also hab ich die Qual der Wahl.

 

 

Gruß

Stephan

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rabauke   

rabauke
Geschrieben am

super reicht aus! wirklich!

 

 

 

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loucash   

loucash
Geschrieben am

also mit 100 oktan, sprich v-power racing kannst beim benziner nix falsch machen!

 

auf jeden fall würde ich mindestens super tanken (gibt ja eh kaum noch was anderes)!

 

wenn geld keine rolle spielt, nimm halt immer die 100er variante ;-)

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    • Ahnungslos
      Crossblade Türbalken öffnen nicht mehr

      Von Ahnungslos · Geschrieben am

      Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  

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