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Wuschl

{V} 450er & 451er brabus teile

Empfohlene Beiträge

muss mal wieder aufraeumen

 

VERKAUFT

zwei frontspoiler 451er einer gebraucht und einer neu und grundiert.

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VERKAUFT

einen weißen gebrauchten satz 451er schweller

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VERKAUFT

einen schwarzen satz 451er schweller einer neu,

einer gebraucht

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einen fast neuen leder chrom schaltknauf fuern

450er und 451er mit softtouch

VERKAUFT

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eine alte spoiler lippe fuern 450er facelift

VERKAUFT

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ein brabus metall heck fuern 450er

VERKAUFT

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und zu guter letzt,

ich habe noch einen fast kompletten satz panels

fuern 451er.

es sind gebrauchte, verschieden farbige, welche

alle irgendeine art von kratzern haben.

perfekt eben zum lacken. :)

 

bei fragen und interessen einfach ne pn

mit preisvorstellung an mich!!!

:-D

ich wuensche schonmal

FROHE OSTERN!!!!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 21.04.2009 um 21:46 Uhr ]


wuschl1.gif

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hast ne pn ;-)

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b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 

Spritmonitor.de

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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auch von mir eine PN!

 

 


Das Leben ist viel zu kurz,für ein langes Gesicht!

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Man man man, Simon. Da haste schon so eine tolle Kamera, und dann haste noch nicht ein mal auf den Knauf scharf gestellt... ;-)

Quote:

img0051r.jpg


2rfpid2.jpg

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lol,

mensch maurice, die bilder sind mit dem iphone gemacht, da meine camera daheim liegt. bin

gerade naemlich bei meinen eltern :)

bitte verzeih mir, ...:lol:


wuschl1.gif

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hi wuschl,

 

kannst du mal deine preisvorstellungen für die 451-teile nennen, damit man mal ne ungefähre hausnummer hat? wäre nett... :)

 

gern auch per pn, hast übrigens noch eine!

 

lg ralf

 

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www.tanzenprivat.de

 

signaturkleinmj9.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vierfuenfeins am 11.04.2009 um 20:51 Uhr ]


www.tanzenprivat.de

 

signaturkleinmj9.jpg

 

 

 

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alles klar ralf,

hier mal meine mindestpreise

bzw. schon vorhandenen angebote:

 

brabus spoiler weiß ab 100 euro

brabus spoiler grundiert ab 150 euro

 

brabus schweller weiß ab 100 euro

brabus schweller schwarz ab 125 euro

 

brabus knauf gerade 50 euro

brabus spoiler lippe silber ab 150 euro

brabus heck ab 100 euro

 

die 451er panels ab 100 euro,

es fehlt nur die heckklappe und das frontteil

an dem das nummernschild dranhaengt.


wuschl1.gif

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wegen dem brabus spoiler vorne für den 451er überleg ich mal :)

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175490_5.png

smartsig.jpg

Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


owneddance.gif

396002.png

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nochmals, die spoilerlippe, ist fuers facelift.

hier ein bild im verbauten zustand

img4430jg7.jpg


wuschl1.gif

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nun,

die teile fuern 451er sind nun ausverkauft.

bis auf den knauf. :)


wuschl1.gif

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... ömpf Lipi haben will

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mueze am 17.04.2009 um 12:14 Uhr ]


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Habe Interesse an der Heckblende, Preis passt! Habe Dir eine Email geschickt.

Grüße

Peter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Peteberg am 19.04.2009 um 15:55 Uhr ]


Rechtsblinker

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servus jungs,

nachrichten sind an alle raus.

:) sorry fuer die verspaetungen.

bin gerade in london und net

daueronline. :lol:

 


wuschl1.gif

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    • Die Dieselmotoren des 450ers und 451ers benötigen eine separate Unterdruckpumpe, weil sie keinen Unterdruck im Ansaugsystem haben, denn außer dem 451er mit 54 PS cdi haben die Dieselmotoren keine Drosselklappe und erzeugen dadurch auch keinen Unterdruck im Ansaugsystem. Die mechanische Unterdruckpumpe ist beim cdi rechts am Zylinderkopf angeflanscht und wird von der Nockenwelle angetrieben. Nur die Benzinmotoren können in der Ansaugbrücke einen Unterdruck erzeugen.   Ich sehe den Bremskraftverstärker nicht als Ursache für diese Malaise, denn wenn der BKV nicht mehr unterstützt und alles andere in Ordnung ist, dann wird das Pedal wesentlich härter als mit der Unterstützung und fällt nicht ohne Wirkung durch! Das kann man auch jederzeit selbst ausprobieren, indem man den Motor abstellt und das Pedal ein paar Mal betätigt, bis der Restunterdruck im System beseitigt ist. Das Pedal wird dann schon viel früher härter und ist schwerer zu betätigen, eben weil die Unterstützung des BKV fehlt!
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