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POSMA

WELCHER?? 451

Empfohlene Beiträge

Ich bitte um Eure Meinung!!

 

Im August steht mein 3. neuer For Two an!

 

1.) 450 Coupé BJ.03

2.) 450 Cabrio BJ.06

 

Welchen würdet ihr nehmen? Mit welcher Maschine??

 

Farbe soll wie Nr.2 schwarz sein.

 

Danke Domi :)

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Ein paar mehr Daten sind bei der Auswahl hilfreich :) z.B. der Kilometerstand sagt schon einiges aus :)

 

Evtl. Sonderausstattung, Leistung :)

 

Gruß Hibi :roll:

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smart-signatur.jpg

 


signatur.png

 

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Ohh! Sorry Beide waren Neufahrzeuge und der 451 wird auch ein Neuer!

Danke für den Hinweis!

Guß Domi :)

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Ich war beim Probefahren (und beim hier mitlesen) von den Benzinern nicht so überzeugt und habe mir den Diesel als Sparbrötchen zugelegt. Beim 451 ist der für 45 PS recht flott, finde ich. Als Cabrio wäre das schon schöner, ich habe "nur" das Panoramadach und finde das auch schick. :)

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image.php?vid=325630

 

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Nach 3 teuer getauschten Dieseleinspritzpumpen (BMW und VW) habe ich von hochgezüchteten Dieselkarren erst mal so richtig die .... voll, egal wie wenig die verbrauchen, im Falle eines Einspritzpumpenschadens holst Du das nie wieder rein.

 

Gruß

rms

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Würfel-Maik

42 passion coupe

04/2008,84 Turbo-PS

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Pulse Cabrio mit 84Ps , Klima, Leder, Handschuhfach abschliessbar, bei Bedarf noch nen Radio mit CD, usw.......... ;-)

 

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M - a - c - h - - l - a - n - g - s - a - m , es Eilt ! !

 

42cdi Passion Numericblue / silber 7/03 und src 60kw champagner / silber 3/03

Gruss Kuno

 

243776.png

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

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Dann noch Servo, Sidebags. und man durchbricht flugs die 20K-Schallmauer :-D :lol:

 

 

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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