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cbffm

V CFI Anhängekupplung und Handykonsole

Empfohlene Beiträge

Verkaufe eine gebrauchte CFI Anhängekupplung

300KG Stützlast 30 KG

Anhängersteckdose ist dabei aber kein kompletter E-Satz. Also entweder selber basteln oder E-Satz kaufen.

Mit Edelstahheckblech glänzend poliert,da freut sich jeder BMW-Nebelleuchten-Fahrer :)

ABE ist natürlich auch dabei.

 

Preis mit Versand per DHL (ist ziemlich schwer) 350,-

 

03042009484.jpg

 

Außerdem ein Handyhalterung. Hat einen Kratzer (siehe Bild), sonst aber OK

Preis mit Versand per DHL 15 Euro

 

verkauft

 

03042009493.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 27.04.2009 um 06:55 Uhr ]


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Hi Carsten, die Konsole würde ich nehmen! Ist zwar blau statt grau, aber kommt ja eh ein Handy oder Navi drauf ;-)

 

Viele Grüße

Nils


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Na dann nehm ich sie erst recht :-D

Bitte melden wg. Abwicklung :)

 

Grüße

Nils


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hi, ist die AHK noch zu haben? Preislich noch was machbar?

 

smarte grüße

 

Klaus00

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Hi Carsten, was soll die AHK ohne Versand kosten?

Wohne ca. 80 Km von dir weg.

Gruß Andy


Gruß aus dem schönen Naheland

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Hi Carsten, hab noch keine Antwort, hast du die AHK noch?

Gruß Andy


Gruß aus dem schönen Naheland

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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