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iniwini

CDI beschleunigt nicht mehr richtig

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Hallo zusammen,

habe folgendes Problem:

 

heute auf dem nach Hause Weg hörte ich plötzlich ein leises, "zischendes" Geräusch bei meinem CDI. Wie wenn einem ein morsches Gummiband um die Ohren fliegt. Hatte das Geräusch erst garnicht so richtig registriert, aber dann plötzlich hatte ich Beschleunigungsprobleme. Er zieht zwar an und kommt auch irgendwann auf seine Geschwindigkeit in den Gängen, allerdings verzögert. Keine Warnleuchte leuchtet auf und es scheint wohl auch nirgends etwas auszulaufen soweit ich es gesehen habe.

 

Hat jemand vielleicht einen Tip, was das sein könnte? Bin unsicher, ob ich trotzdem mit dem Wagen am Wochenende fahren soll oder lieber stehenlassen und bis Montag warten, bis er in der Werkstatt ist?

 

Danke schonmal!

 

Gruß

Ines

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es könnte sein, dass ein Ladeluftschlauch gerissen ist, entwerder der kleine vom Turbolader zum LLK oder der Große vom Mischgehäuse zur Ansaugbrücke.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Hallo Gerhard,

Deine Vermutung ging in die richtige Richtung. Allerdings ist der Turbolader komplett im A**** :o( Die Reparatur inkl. neuem TL soll mich EUR 1000,- kosten...

Ich werde jetzt mal schauen, ob ich nicht vielleicht einen general-überholten irgendwo herbekomme, so dass sich die Reparaturkosten ein wenig minimieren können. Falls Du noch einen Tip hast - immer her damit :o)

 

Gruß

Ines

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und warum bist du dir so sicher, daß der Turbolader kaputt ist? Ein zischendes Geräusch schliesst eigentlich immer darauf, daß etwas undicht ist. Und wenn es zischt, scheint der Turbolader ja Druck aufzubauen.

 

 

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kommt mir schon merkwürdig vor, denn wenn ein Turboladerschaden vorliegt, sollte sehr deutlich viel Leistung fehlen. Mich würde mal interessieren, auf welcher Theorie die Diagnose basiert. Ich habe da einen leisen Verdacht. Und wenns doch sein muss, in unserem Onlineshop gibts den neuen Lader wesentlich günstiger. Die komplette Reparatur wäre bei uns auch über 1/3 günstiger, vorausgesetzt, es wäre tatsächlich der Lader defekt.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Hallo,

naja, der Typ in der Smart-Werkstatt hat halt gesagt, dass der Turboladen defekt ist... Erst dachte er, dass der Schlauch nur abgegangen ist, aber auch nachdem er ihn wieder aufgesetzt hat, blieb der Smart unter seiner Leistung.

In der Praxis sieht das so aus, dass ich den Wagen in den Gängen beim anfahren nicht schnell auf Beschleunigung kriege. Er kommt im wahrsten Sinne nicht "in die Gänge". Ich bin heute mal ein wenig gefahren und hatte zum Schluß auch das Gefühl, dass er bei jedem Gang hochschalten auch "hakte".

 

@ Gerhard:

ich wohne "leider" in Hamburg, da wäre mir die Anfahrt zur Reparatur doch etwas zu weit ;-)

 

Morgen werde ich nochmal ein wenig rumtelefonieren und nochmal 1-2 Werkstätten anfahren, um andere Meinungen einzuholen.

 

Gruß

Ines

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Wie hoch kannst du ihn im Leerlauf drehen lassen???

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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