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Nerac

eingebautes Telefon , wie gehts ans laufen ?

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Hallo zusammen,

 

in meinem 44 Passion befindet sich ein Radio mit eingebautem Telefon.

Da ich leider kein Boardbuch vom Händler bekommen habe, gestalltet sich die inbetriebnahmes des Telefons sehr schwierig.

Wer hat da ne Idee wie das Telefon zum laufen kommt.?

 

Nette Grüße vom Nerac chen

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Welches eingebaute Telefon ? Du hast bestimmt eine Telefonvorrichtung.

Die Telefonvorrichtung ist eine Aufnahme für "Aufnahmeschalen" die man extra kaufen muss für sein passendes Handy-Modell.

Diese Schalen gibt es auch nicht für jedes Handy. Am einfachsten (und auch teuersten) ist hier die Bluetooth-Aufnahmeschale, mit der man dann über BT sein jeweiliges Handy mit dem Radio verbinden kann.

Aber das ist eine andere Geschichte.

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Ich habe im Lenkrad auch gewisse Funktionen hinterlegt die ich auf Knopfdruch von dort aus bedienen kann.

Das Telefon ist dort festeingebgaut nur leider hab ich keine Vorstellung von wo ich dort die Karte einlegen muss.

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Das Radio das du hast, ich schätze mal es sieht so aus

b7hlirpdq9jjjunv1.jpg

hat zwar eine nette Telefonvorbereitung, und du hast auch am Lenkrad (wenn Multifuntionslenkrad bestellt) diese wunderbaren Tasten für Annehmen und Auflegen, aber in diesem Radio ist KEIN TELEFON integriert. Dafür benötigst du eine Extra aufnahmeschale wie gesagt, wo du dann dein Handy reinsteckst, und dieses dann benutzt wird.

 

Smart Katalog 2006 Hier gehst du auf die Seite 33 (Smart steht 26->27 dran) und da siehst du diese Schalen die ich meine.

 

Und im Text vom Radio steht es ja hier schön "Das smart radio six: Hier spielt die Musik.

Radio mit CD-Player und 4 x 25 Watt Ausgangsleistung. RDS, geschwindigkeitsbezogene Lautstärkeregelung, für Freisprecheinrichtung vorbereitet."

 

Heisst, du brauchst die Schalen, es hat kein Telefon integriert.

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juhu,

 

dann sag ich mal danke. man hatte mir erklärt ich müsse eine karte in das telefon stecken.

dann werde ich mich mal auf die socken machen und gucken das ich die passende schale bekomme

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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