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Xaver

Fussmatten und 450/451

Empfohlene Beiträge

Hallo allerseits,

 

nachdem unser Clan um einen Smart Passion cdi Cabrio Bj 05 gewachsen ist, hier zwei Fragen in die Runde :

 

wo ist der Unterschied zwischen 450 und 451

 

und wo bekommen wir passende Fussmatten..

 

SC in Ostfriesland ist zu wiet weg.

 

Viele Grüße

 

Xaver

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Servus Xaver!

 

Glückwunsch zum Zuwachs.

Der 450er smart ist der "Alte", der 451er smart ist der "Neue"(Markteinführung 04.2007).

 

Wenn dir das ostfriesische smart center zu weit weg ist, kannst du bei eBay Originale Fußmatten kaufen. Hier verkaufen auch smart center ihre Originalteile.

 

Oder du schaust hier im Forum bei Biete / Suche / Tausche.

 

Viel Spaß und gute Fahrt

MUCsmart

 

 

 

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280573.png

passion mhd cabrio

 


280573.png

passion mhd cabrio

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@MUCsmart,

 

vielen dank für den Tip.

 

Viele Grüße aus Ostfriesland

 

Xaver

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Hallo Xaver (ups, ein Bayer in Ostfriesland hahah)

 

Ich empfehle Dir Gummimatten. Die sind in der Regel größer, können ordentlich abgewaschen werden und schützen den Fußraum wesentlich besser.

 

Gruß, Rolf

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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