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dave_grohl

450er günstig kaufen

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Hallo!

 

Lese mich schon seit Weihnachten hier ein und hab mich eben doch mal entschieden, der Community beizutreten.

Kurzer Geschichte zu meiner Wenigkeit:

Noch Azubi (Sommer ist Abschlussprüfung) und Bahn fahren geht mir so aufm Wecker, dass ein Auto her muss.

Den neuen Smart (451er) konnte ich beim SC schon mal Probe fahren. Echt ein Sahnestück.

Nur möchte ich nicht so lange sparen um mir einen 451er zu holen. Klar wäre das nicht schlecht, aber dauert mir einfach zu lange.

Wollte so erstmal bis 2500 € gehen, ist schließlich mein erstes Auto.

Worauf muss ich im allgemeinen achten bei den ersten Baujahren?

Konnte schon rauslesen, dass die Wartungsintervalle regelmäßig und Checkheft gepflegt seien sollte.

Hat sonst noch wer Tips oder Ratschläge?

Danke im voraus!

 

dave

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Für 2500 Euro bekommst du keinen Smart, mit dem du Freude hast. Für das Geld gibt es deutlich bessere (Klein)wagen.

-----------------

Smiley

 


Smiley

 

 

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Ganz einfach ein Tip: erstmal einige Zeit in die aufmerksame Lektüre der Foren hier stecken und ggf. bei einem Treffen aufschlagen. Da beißt niemand.

 

Peter

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    • Wie heiss wird denn der Bolide eigentlich? Was zeigt euer Tester für eine Wassertemperatur an? Zeigt der Tester richtig an? Was für einen Tester setzt ihr ein? Habt ihr eine SD (StarDiagnose = das Werkstatt-Diagnosetool von Mercedes bestehend aus Multiplexer, Rechner und Software)   Der Lüfter schaltet sich, laut deinen Angaben von vorhin, ein. Steigt die Wassertemperatur dann trotzdem weiter und falls ja, wie weit steigt die Temperatur dann weiter an?   Funktioniert die Heizung? Öffnet das Thermostat ordentlich? Falls die Heizung nicht funktioniert, dann könnte trotzdem noch Luft im System sein. Ich denke nicht, dass das Thermostat plötzlich den Geist aufgegeben hat.   Bis zu welcher Temperatur (laut Tester) lasst ihr den Motor laufen, bevor ihr ihn abstellt.   Ich nehme an, bis zum Aufleuchten der roten Temperatur-Warnleuchte habt ihr den Motor nicht laufen lassen? Soll man grundsätzlich auch nicht aber wenn man darauf achtet und sich die Warnlampe meldet und man dann sofort abstellt dürfte nichts passieren.   Die meisten Motorschäden entstehen beim mhd, wenn der Keilrippenriemen reißt. Man merkt den Riss nicht gleich und die meisten achten auch nicht auf aufleuchtende Warnleuchten um KI.   Wenn eine Warnleuchte (z.B. Kühlwassertemperaturwarnleuchte) angeht, dann bemerken es die meisten Fahrer nicht gleich oder reagieren falsch.   Dann ist es meistens zu spät und man hat noch einige Meter oder Kilometer mit hoher Drehzahl zurückgelegt. Ein Motorschaden ist dann bereits entstanden. Wenn man Glück hat nur die Kopfdichtung, der Kopf oder aber, wenn man Pech hat, auch ein kapitaler Motorschaden.   Grundsätzlich gilt, wenn alles vorher funktioniert hat und ihr die Leitungen auf Freigängigkeit geprüft habt, müsste der Kühlkreislauf funktionieren.   Also entweder es hat ein Bauteil nach dem Austausch der Leitungen versagt, oder der Kühlkreislauf ist durch etwas beeinträchtigt oder verstopft.   Falls ihr es nicht hinbekommt, im Zweifel nochmals aufmachen und alle Bauteile (WaPu, Thermostat, Kühleranschlüsse) auf Funktion, evtl.. vorhandene Verschmutzungen kontrollieren, reinigen, spülen.    
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