Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Seelke

Pfeifen bei Regen?!

Empfohlene Beiträge

Moin,

seit 2 Wochen Regnet es im Norden und seitdem reagiert mein Smart auf der Autobahn mit einem lauten Pfeifen ( Keilriemengeräusch ) und einem damit verbundenen kurzfristigem Leistungsabfall.

Habt Ihr ne Idee was das sein kann??

Gruß Björn :cry:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Meiner gibt nur nach dem Anlassen leichtes "quietschen" von sich. Ein bischen Gas und es ist weg :)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Timo,
genau das hatte ich auch - war der Turbolader!!!
Lass das mal checken!
Welches BJ - meiner 8/99

Sepp


JW 451

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

meiner 05/2000. Was war denn mit dem Turbolader? ( Nur damit ich dem das Mechaniker genau sagen kann).
Kann ein defekter TL. auch etwas mit dem Verbrauch zu tun haben?

Gruß Björn

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Meiner ist Bj. 06/2001


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich weiß nicht, was mit dem Lader war - wurde halt getauscht.
Ich hab vergessen, die glaubten zuerst, daß es ein lockerer Auspuffkrümmer ist.
Der war´s nicht, dann glaubten sie es wäre ein defekter Kat.
Dann erst wechselten sie den Lader, dann war´s gut.
Also können es auch die anderen Möglichkeiten sein.
Vor allem der lockere Krümmer soll angeblich oft vorkommen!

Sepp


JW 451

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo, letzlich war/ist meine Erkenntnis, daß die Kupplung verschlissen war, weil der Vorbesitzer 140000 Km offenbar ausschließlich im Stadtverkehr gefahren ist, (was man mit einem CDI ja auch nicht machen sollte). Die Kupplung war zu diesem Zeitpunkt im Grunde schon fertig. Ich bin dann noch ca. 70000 Km Langstrecke gefahren, dann war das Kuppeln so schlecht daß ich die Kupplung erneuert habe. Seitdem kuppelt er wieder wie er soll.   Dieses Symptom:  ist ein Zeichen für eine verschlissene Kupplung, bei der die automatische Nachstellung am Ende des Bereiches ist.    Dieses Symptom: halte ich heute ebenfalls für ein Symptom einer verschlissenen Kupplung. Wenn die Nachstellung am Ende ist, steigt der Kupplungsdruck an, so daß der Aktuator den Gegendruck nicht mehr ohne Strom aufbringt. Der Aktuatorstößel wird zurückgedrückt, das Steuergerät merkt das und steuert nach, so entsteht das Pulsen. Ist jetzt zumindest meine Interpretation.    Dieser Fehler: war nur einmalig und ist bisher nicht wiedergekommen. Ich bin seitdem zehntausende Km gefahren. Ich gehe inzwischen davon aus daß es sich um eine (vermutlich elektrische) Störung gehandelt hat die mit der verschlissenen Kupplung nichts zu tun hatte. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.001
    • Beiträge insgesamt
      1.612.578
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.