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Steffen84

Probleme

Empfohlene Beiträge

Hallo!!!!!!!

 

Habe seit ca.3 Wochen große Probleme mit meinem Smart CDI (Bj 2005)!

Mein Wagen hat jetzt 40.000 km gelaufen und macht nur Probleme.

Zur Geschichte:

Vor 3 Wochen ist die Lichtmaschine kapputt gegangen (Kosten 470 Euro)

Jetzt War ich zu Inspektion (Kosten 490 Euro) außerdem ist die Klimaanlage defekt Reparatur soll ca.1000 Euro kosten.

Das größte Problem ist jedoch, das er ca.12L Diesel braucht (bei 100km/h auf der Autobahn).Langsam weiß ich nichtmehr was ich machen soll.Hat jemand einen Tip woran es liegen könnte das ich soviel Diesel brauche???

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12Liter? :roll:

Ich glaub da müsste der Motor von innen voll mit Diesel sein.Wie berechnest du den Verbrauch denn? :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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bei dem alter und der laufleistung sollte sogar bei smart ein kulanzantrag ein wenig aussicht auf erfolg haben - unbedingt stellen und nicht von der WS abwimmeln lassen.

 

rep klima frag mal die hier einschlägig bekannten "freien" smart-profis; ich bin mit dem smarten service zB sehr zufrieden. ist besser und weitaus preiswerter als die SC´s.

 

 

12l kann schlicht nicht sein,außer du hast noch nicht entdeckt daß es noch andre gänge als den ersten gibt :-P

zum thema sinnvolle verbrauchsermittlung wurde hier schon viel geschrieben, such dich mal durch.


Alles wird gut!

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kann mir 12 Liter auch nicht vorstellen.

Herzlich Willkommen im Smart-Forum

 

Melde dich mal bei spritmonitor.de an, dort kannst du deine Tankquittungen eingeben.

 

Was wurde denn alles bei der Inspektion gewechselt? Luftfilter? Kraftstofffilter?

 

Ist das ein Diesel mit Partikelfilter?

 

Wann schaltest du immer in den nächsten Gang oder benutzt du die Vollautomatik?

 

 

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Selbst bei Vollgas und 150 laut GPS zieht sich mein Trekker laut Bordcomputer max. 7,8Liter rein. ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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du hast ned zufällig den alten brabus von crook gekauft? der hat auch 12 liter gebraucht :lol:

 

aber mal ohne witz, ich würd das ding verkloppen!

 

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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