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Test
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BobbyCarFDS, in Testgelände
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Von 380Volt · Geschrieben am
Basics !! Keine Luft = Ruß . Ergo schaut man sich die Luftwege an. Warum wurde die DK nicht mal probeweise manuell komplett geöffnet ? Was dann ? AGR macht was ? Wenn es dicht gesetzt wird, was dann ? Reinigen = Naja.. wichtig ist die Funktion. Am besten eher gar keine = Zu = Motor pure Frischluft. Ein Diesel mit 1a Injektoren und halbwegs akzeptabler Kompression, der pure Luft und davon genügend bekommt, der rußt nicht. Das sind die Basics. Jetzt fängt man an zu suchen. Luftwege... Dazu gehört natürlich auch ein sich drehender Turbo. Dass im Standgas kein Ladedruck aufgebaut wird, dass ist selbstverständlich, aber eine feste Welle behindert eben , siehe oben, "genügend Luft" . Zur Not nimmt man den Ansaugschlauch ab, auf eine Turbine ist kein TDI im Standgas angewiesen.
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