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Pan-Tau

Die smartstart-Versicherung: ein Rätsel?

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Hallo liebe Smarties,
ich hab mir mal die Versicherungsbedingungen schicken lassen zu Vergleichszwecken.
Die Smartstart scheint ja nun recht günstig zu sein, so weit so gut. Was mir aufgefallen ist, sind die Unterschiede der verschiedenen smart-Varianten. Ich liste es hier mal auf
(ich komme aus LB, fahre auf 35%), alles in DM:

Coupe 33kW
Haftpflicht 275.10
Vollkasko 173.10
Teilkasko 40.20

Coupe 40 und 45kW
HP 225.80
VK 173.60
TK 40.20

Coupe Cdi 30kW
HP 292.60
VK 217.00
TK 118.70

Cabrio 40, 45 und 30 kW
HP 225.80
VK 173.60
TK 156.90

Ich versteh nicht, warum der Diesel teurer ist, aber nur als Coupe. Oder warum der Basis-Pure
soviel teurer ist als die stärkeren Versionen? :-?

mir kanns ja egal sein, ich hab ein Pulse-Coupe bestellt :-D , aber trotzdem...

-----------------

Tschau - Pan-Tau

er soll Ende Januar 2001 kommen...

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Quote:

Am 28.11.2001 um 14:32 Uhr hat Pan-Tau geschrieben:
Ich versteh nicht, warum der Diesel teurer ist, aber nur als Coupe. Oder warum der Basis-Pure
soviel teurer ist als die stärkeren Versionen? :-?
de Januar 2001 kommen...



Das sind die Modelle, aus denen die Fuhrparks von Pizzabringdiensten usw. bestehen ==> erhöhtes Risiko.

Gruß,
tibu

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Hallo Pan-Tau,

die Sache ist ganz einfach. Jedes Jahr im Oktober werden die Schadenstatistiken der einzelenen Fahrzeugtypen untersucht und erstellt. Daraus leiten dann die Versicherer anhand der geleistetetn Schadenzahlungen ihre Prämien ab.

Es grüßt Dich

Fello'w.
möchte man mehr wissen, dann hier nicht klicken


400000km.jpg

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@ fellow
das versteh ich schon, meine Frage zielte auch mehr darauf hin ab, wie die unterschiedliche Schadenshäufigkeit zusammenkommt; warum Diesel mehr Schaden, aber nicht als Cabrio z.B.;
Dass das Cabrio mehr TK kostet ist klar wegen Verdeck-Vandalismus, aber sonst?
na ja, ist ja auch nicht so wichtig ;-)

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Diesel sind eher Dienstwagen (mehr Kilometer/mehr Risko) und eben in "Massen" im Fuhrpark. Aber wer fährt schon nen Cabrio cdi als Dienstwagen?? Wohl kaum einer. Deswegen ist nur das cdi Coupe teurer als der Benziner. So denk ich mir daß mal :)

*wink*
Stephan

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Hi,

also da kann ich bei meinen Vorschreibern nur noch ergänzen, das die Cabrios eher im Sommer gefahren werden, also vermutlich eher weniger fahren. Daher resultieren in der HV auch weniger Schäden. Aber die smart-start-Versicherung von der DA ist für mich die beste. Habe meinen Smart-CDi jetzt genau 1 jahr und die besagten 62.000 KM runter, wenn ich ne andere Versicherung nehmen würde, könnte ich mich dusselig zahlen, aber hier gibt es ja keine Kilometerbegrenzung und keinen weiteren weichen Rabatte. Die restlichen Futueres kennt man ja.

Mehr findet Ihr hier.


400000km.jpg

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Hi,

also da kann ich bei meinen Vorschreibern nur noch ergänzen, das die Cabrios eher im Sommer gefahren werden, also vermutlich eher weniger fahren. Daher resultieren in der HV auch weniger Schäden. Aber die smart-start-Versicherung von der DA ist für mich die beste. Habe meinen Smart-CDi jetzt genau 1 jahr und die besagten 62.000 KM runter, wenn ich ne andere Versicherung nehmen würde, könnte ich mich dusselig zahlen, aber hier gibt es ja keine Kilometerbegrenzung und keinen weiteren weichen Rabatte. Die restlichen Futueres kennt man ja.

Mehr findet Ihr hier.


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also da kann ich bei meinen Vorschreibern nur noch ergänzen, das die Cabrios eher im Sommer gefahren werden, also vermutlich eher weniger fahren. Daher resultieren in der HV auch weniger Schäden. Aber die smart-start-Versicherung von der DA ist für mich die beste. Habe meinen Smart-CDi jetzt genau 1 jahr und die besagten 62.000 KM runter, wenn ich ne andere Versicherung nehmen würde, könnte ich mich dusselig zahlen, aber hier gibt es ja keine Kilometerbegrenzung und keinen weiteren weichen Rabatte. Die restlichen Futueres kennt man ja.

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    • Hallo zusammen! Zurück zu der Bereifung.   Wir haben einige Varianten vom 450 mit verschiedensten Reifen im Fuhrpark. Deshalb wollte auch mal, perspektivisch, dazu "senfen".   Das soll für unentschlossene eine weitere Ansicht der Dinge schildern.   Prinzipiell gibt es keine Perfekten Allrounder für alle und für jeden Zweck. Auch sind Kompromisse nicht für alle gleich sinnvoll.   - Wenn man Innerstädtisch, auf viel Kopfsteinpflaster unterwegs ist, dann sind die Originalen 145/175 wesentlich komfortabler, als 175/195. Auch würde ich die Fahrsicherheit hier den schmalen zusprechen, weil sie einiges an Schlägen weg bügeln und das Fahrzeug nicht zum hüpfen bringen. Traggelenke und Verschleiß anderer Teile nebenbei erwähnt.   - Wer mehr Überland fährt, speziell und Signifikant z.b. an der Küste, durch Täler (Seitenwind),  oder gerne etwas sportlicher in Kurven fährt, ist mit 175/195 oder 195 ringsum wesentlich angenehmer und sicherer unterwegs. - Ein Gesamtrezept für alle Smarts in jeder Situation ist also eher Utopisch.   Nebengedanken: Wenn wir Schlachtfahrzeuge kaufen, mit 8 Facher Bereifung, dann sind Reifen oft 15 + Jahre alt, denn mit 750 kg und 135 Vmax und der Tatsache, daß die meisten Smarts kaum mehr als 5000km im Jahr laufen, werden die Reifen eher Porös, als abgenutzt. Somit würde ich (Wohnhaft an der Donau mit eher mäßigen Schneeverhältnissen), hier eher Allwetterreifen, oder Winterreifen Ganzjährig empfehlen und fahr das auch (nicht nur am Smart).   Wenn wir, wie dieses Jahr, auch mal wieder Tage mit etwas mehr Schnee haben, dann wechsel ich das Fahrzeug und bin mit den 145/175 Winterreifen, vor allem Überland (wenn ich Strecke fahren muss), auf einem ganz anderen Niveau unterwegs, wie mit den 195er Winterreifen ringsum. Reine Physik, Gewicht pro Quadratcentimeter. Die 145er haben wesentlich schneller Asphaltkontakt und walgen auch stärker mit Bodenkontakt.   Im Alltag fahren wir ein SAM Fahrzeug mit 195er Winter ringsum, bei Schnee Überland, habe ich dieses Jahr auf einen ZEE Diesel mit 145/175er Winterreifen gesetzt und fuhr damit sehr zufriedenstellend.    Immer mit dabei, war der OBD Stecker, um das Trust zu deaktivieren, allerdings war es niemals aktiv notwendig, es zu benutzen.   Auch erwähnenswert, ist hier der Luftdruck, der ja auch wieder, je nach Wetterverhältnisse, einen enormen Unterschied ausmacht.   Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher Randkombination man unterwegs ist.  
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