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vestax

ForTwo CDI/Passion Schnäppchen

Empfohlene Beiträge

Biete Smart ForTwo, CDI (EZ 04/2001).

- Passion

- Black Jack / Innen: Grau

- 4 Airbags

- Klima

- Sitzheizung

- 8 fach bereift (4 org. Smart LM-Felgen, 4 x Stahl)

- Vorbesitzer: vor mir nur einer (Jahreswagen)

 

Er hat schon stolze 200.000 Kilometer Laufleistung. Die aber nicht im Stadtverkehr abgeleistet sondern eigentlich nur Landstrasse (Pendlerauto/tägl. 100 km).

 

Idealerweise an technisch "Versierte" abzugeben, da ein paar Kleinigkeiten zu erledigen sind ( eine neue Glühkerze muss rein, Gasdruckfedern der Heckklappe sollten getauscht werden, Airbagleuchte glimmt vor sich hin...wahrscheinlich mal der Stecker am Sitz gewackelt).

 

TÜV und HU noch bis 04/2010.

 

Das Kugelchen hat immer seinen Dienst ordentlich verrichtet, aber ich brauch ein Auto mit mehr Platz. Abzuholen wäre der Smart im Raum Augsburg.

 

Preis ? Ich denke, der Meistbietende soll ihn haben.

Gebote per PN an mich, ab 1.500 € kanns losgehen.

 

... und wie immer: "nur an gute Hände abzugeben" ;-)

 

 

PS: Die Antworten auf die PN können ein, zwei Tage dauern, da ich derzeit viel unterwegs bin. Also, don't worry.

 

sm1.jpg

 

sm2.jpg

 

sm3.jpg

 


Viele Grüße

______________________

 

Spritmonitor.de CDI

 

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Steht doch oben im Raum Augsburg :-P :lol:

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rtv13d.gif

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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ich bräuchte die Spiegel ;-) ...

die sind schön silber...

meine sind nur außen matter kunststoff

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Smarte Grüße , ToBi

-----------------

 

 

s M A r t i e

257zodd.jpg

 

 


Smarte Grüße , ToBi

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smilie_p_006.gif

5a24ba.jpg

 

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Kauf ihn doch und mach die Spiegel bei dir dran :-D :-D :-D :-D :-D

-----------------

Smart Coupè cdi Passion, 12/2005, 80.000 km,

silber / silber, kurzes Kennzeichen, alles Serie

smarti.jpg

 

nächste Projekte:

Nebelscheinwerfer

schwarzen Kunstoff in silber lackieren

 

 

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eigentlich keine schlechte Vermarktungsidee !!!

 

"VERKAUFE 2 BEREITS MONTIERTE AUSSENSPIEGEL"

 

Preis ? => siehe oben. :)


Viele Grüße

______________________

 

Spritmonitor.de CDI

 

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@ vestax

 

smile .... gekauft ... Kaufe hiermit verbindlich die beiden bereits montierten Aussenspiegel, in montiertem Zustand mit Montageuntergrund wie auf dem Bild, für den angebotenen Preis. Wann kann ich die Spiegel holen?


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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sind 1500 euro fuer die spiegel denn nun

festpreis oder mindestpreis?!


wuschl1.gif

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Quote:

smile .... gekauft ... Kaufe hiermit verbindlich die beiden bereits montierten Aussenspiegel, in montiertem Zustand mit Montageuntergrund wie auf dem Bild, für den angebotenen Preis. Wann kann ich die Spiegel holen?

 

ach, wegen den Spiegeln musst doch nicht rumfahren, ich mach bisschen Packpapier und Klebeband um den Montageuntergrund und schick sie Dir zu .... zu Dir nach Hause ? oder an'ne Packstation ? :lol:


Viele Grüße

______________________

 

Spritmonitor.de CDI

 

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Das ist ja prima, schicke sie zu mir nach Hause. Die Packstationen hier sind nicht beheizt. Wohin soll ich den LKW mit der Kohle schicken? Oder rufe mich doch einfach mal an ...

 

 


Bitte keine PN, nur Anfragen per Mail können beantwortet werden ...

Klick für EMail:Rumpelstilzchn@Hotmail.com

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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