Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
typ-apple

Kupplung stinkt

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

wir haben einen 451 Passion Turbo und einen 451 Brabus Xclusive.

 

Beide noch unter 2000 km - uns fällt - obwohl nicht sonderlich sportlich gefahren - auf, dass nach abstellen des Motors es sehr nach "Kupplung" riecht oder eher sogar STINKT.

 

Ist das am Anfang normal oder woran könnte es liegen?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sicher das es die Kupplung ist,ich kenn das von meinem Suzuki Motor am Motorrad,der war für den Transport mit einem komischen Fett eingesprüht und wie der Motor heiß war ist das Zeug verdampft und hat auch so ähnlich gestunken.

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Alle von mir bisher Fabrikneuen 451, welche ich bisher 1300km (Mietwagen) und knapp 1000km (unser Bestellter 451 Passion mhd) gefahren bin haben mächtig gestunken. Grad nach ner langen Autobahnfahrt (nicht die Kupplungsintensivste Aktivität) hat es ziemlich gemüffelt am Heck.

 

Allerdings riecht meiner Meinung nach ne Kupplung noch ne ganze Ecke bestialischer und schärfer.

 

Der Geruch wurde auch mit jedem KM weniger, denke mal der wird sich mit der Zeit geben. Im Innenraum riecht man zumindest nix mehr.


Smart Fortwo 451 passion mhd (MY 09) - weiß - schwarze Tridion - rote Innenausstattung - Servolenkung

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bemühe mal die Suche.....

Die 451er müffern alle nach dem abstellen.

Meiner ist nach guten 25000 auch immer noch nicht ganz Garagen-rein ;-).

 

Nehm´s hin, ist nicht schlimm.

-----------------

signatur.gif

***

1885437564465e863a46c6a.jpg

LG

°°°°DkM°°°°

205131.png

 

 


signatur.gif

***

1885437564465e863a46c6a.jpg

LG

°°°°DkM°°°°

205131.png

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.069
    • Beiträge insgesamt
      1.613.852
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.