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LGebläse auf Stufe 1 zu laut

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Hallo zusammen.

 

Habe vor einer Woche ein neues passion fortwo cabrio bekommen. Bin total begeistert - bis auf: Die Lüftung auf Stufe 1 ist erheblich zu laut! Kann ich das irgenwie ändern? Habe hier im Forum etwas von einem Vorwiderstand gelesen, den man ausbauen kann. Kann ich hier vielleicht einen anderen versuchen? Wo sitzt der beim aktuellen fortwo?

 

Danke für Eure Hilfe und Tips.

 

Grüße,

Frank

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ablagekorb am 22.01.2009 um 23:39 Uhr ]

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Da wäre ich auch auf Tips gespannt.

 

Habe mir schon öfter ne Gebläsestufe "0,5" gewünscht...

 

Gruß

Jochen

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Doch, es stört, aber ich glaube, dass es noch niemanden so sehr gestört hat, dass er die Gewährleistung dafür opfert, indem er an der Elektrik herumschraubt. Ich mach immer die Musik lauter ;-)

 

Grüße

 

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Servus

Also bei unseren 451er kann man bis Stufe 3 schalten und ich finde das man das Gebläse erst dann als störend empfindet. In unseren Vorgänger 450er war es in der Tat sehr laut.

Gruß

Chiemgausmartie

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BE SMART -- DRIVE SMART

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Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi , Black-Silver.

Unser Club: Smartfriends

 

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ich würde für eine vernünftig umzusetzende lösung gern meine garantie aufs spiel setzen. die lüftung ist der wahnsinn. freu mich immer wenn ich das dach öffnen kann und dieses mistding ausschalten kann.

by the way, wäre auch fein, wenn so wie in anderen cabrios beim öffnen des dachs die lüftungsanlage automatisch abschalten würde.

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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