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rugerclub

@django2

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Hammer! wie hast du das den gemacht...

 

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

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bin auch voll und ganz davon begeistert :) würde ich mir auch in die wohnung stellen :-P

*will auch, neidisch schau :oops: * :lol:

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Smarte Grüße , ToBi

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s M A r t i e

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Smarte Grüße , ToBi

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Achso und ich dachte mit 2/3 ist er in der Küche zum stehen gekommen und dient jetzt als Frühstückstisch ;-)

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

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@ Olli

 

Wenn du wüsstest... Das Bild von dir ist quasi die 0.5 Beta von dem Schreibtisch ;-)

 

 

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42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

 

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...nett gemacht... Du bist witzig. Das Dingens ist oberaffenpiepgeil. Richtig coole Felgen, auf den Reifen ist noch ordentlich Profil. Sind die ausgeschäumt? Ist da überhaupt Gewicht auf dem Gummi? Musst Du regelmäßig den Luftdruck prüfen :-D ?

 

Grüße, Micha

 

P.S.: Hab Gott-sei-Dank keinen Platz :roll: .

 

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Mein ewiger Neid wird euch hinter schleichen 8-)

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Put my self first, make the rules as i go

 

 

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Put my self first and make the rules as i go

 

 

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wie seit ihr daran gekommen,

schrottplatz und dann basteln?

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Put my self first, make the rules as i go

 

 

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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