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maxx

Profiltiefe neuer Conti-WR

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Da ich mir gebrauchte Conti´s kaufen möchte hätte ich mal gerne die Profiltiefe der neuen Winterreifen gewusst. Wer kann mir da helfen?

Gruß
Max


maxx, der immer noch auf die Entdeckung intelligenten Lebens auf der Erde wartet

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Nur als Anhaltspunkt:

Bei meinen GT - Radial waren es ca. 9mm.


Gruß Lars
-----------------
Pulse 10/99 , Bay-Gray / Schwarz , 175er Sportiva.


Pulse 10/99 , Bay-Gray / Schwarz , 175er Sportiva / Discman im Schubfach.

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Hi Maxx,

schau Dir nicht nur die Profiltiefe an (unter 6mm würd ich persönlich nicht mehr kaufen, da schon 4mm als Minimalwert für WRs angesehen werden), sondern auch das Alter!
Das Produktionsjahr ist auf der Flanke zu sehen, spätestens im dritten Jahr verliert der Gummie nach und nach die Weicheigenschaften, die einen WR dem SR überlegen machen.
Fazit: Gebrauchte WRs hätt ich auch gern gehabt, gab aber keine und wenn, dann hätten sie die o.g. Bedingungen erfüllen müssen, weils sonst neue die bessere Wahl sind. Deswegen sinds dann doch GT geworden.

Hartmut der Smartmut

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Conti gibt nur 8mm Profiltiefe :)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Hallo, letzlich war/ist meine Erkenntnis, daß die Kupplung verschlissen war, weil der Vorbesitzer 140000 Km offenbar ausschließlich im Stadtverkehr gefahren ist, (was man mit einem CDI ja auch nicht machen sollte). Die Kupplung war zu diesem Zeitpunkt im Grunde schon fertig. Ich bin dann noch ca. 70000 Km Langstrecke gefahren, dann war das Kuppeln so schlecht daß ich die Kupplung erneuert habe. Seitdem kuppelt er wieder wie er soll.   Dieses Symptom:  ist ein Zeichen für eine verschlissene Kupplung, bei der die automatische Nachstellung am Ende des Bereiches ist.    Dieses Symptom: halte ich heute ebenfalls für ein Symptom einer verschlissenen Kupplung. Wenn die Nachstellung am Ende ist, steigt der Kupplungsdruck an, so daß der Aktuator den Gegendruck nicht mehr ohne Strom aufbringt. Der Aktuatorstößel wird zurückgedrückt, das Steuergerät merkt das und steuert nach, so entsteht das Pulsen. Ist jetzt zumindest meine Interpretation.    Dieser Fehler: war nur einmalig und ist bisher nicht wiedergekommen. Ich bin seitdem zehntausende Km gefahren. Ich gehe inzwischen davon aus daß es sich um eine (vermutlich elektrische) Störung gehandelt hat die mit der verschlissenen Kupplung nichts zu tun hatte. 
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