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maxx

Profiltiefe neuer Conti-WR

Empfohlene Beiträge

Da ich mir gebrauchte Conti´s kaufen möchte hätte ich mal gerne die Profiltiefe der neuen Winterreifen gewusst. Wer kann mir da helfen?

Gruß
Max


maxx, der immer noch auf die Entdeckung intelligenten Lebens auf der Erde wartet

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Nur als Anhaltspunkt:

Bei meinen GT - Radial waren es ca. 9mm.


Gruß Lars
-----------------
Pulse 10/99 , Bay-Gray / Schwarz , 175er Sportiva.


Pulse 10/99 , Bay-Gray / Schwarz , 175er Sportiva / Discman im Schubfach.

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Hi Maxx,

schau Dir nicht nur die Profiltiefe an (unter 6mm würd ich persönlich nicht mehr kaufen, da schon 4mm als Minimalwert für WRs angesehen werden), sondern auch das Alter!
Das Produktionsjahr ist auf der Flanke zu sehen, spätestens im dritten Jahr verliert der Gummie nach und nach die Weicheigenschaften, die einen WR dem SR überlegen machen.
Fazit: Gebrauchte WRs hätt ich auch gern gehabt, gab aber keine und wenn, dann hätten sie die o.g. Bedingungen erfüllen müssen, weils sonst neue die bessere Wahl sind. Deswegen sinds dann doch GT geworden.

Hartmut der Smartmut

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Conti gibt nur 8mm Profiltiefe :)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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