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razfaz

Tausche: Bodypanel

Empfohlene Beiträge

Na, hast Du genug von Deinen alten silbernen Bodypanels ? Prima, her damit ! Ich suche silberne Bodypanels und biete dafür Pechschwarze. Das ganze passend für ein Einhorn CDI aus dem Jahre 2000 :roll:

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Hallo Razfaz was du gibst deine coolen BP in schwarz her ? suchst aber silberne sehen zwar auch gut aus abermeiner meinung nach finde ich die schwarzen besser. achso zum thema ichhabe zwar keine silbernen aberweiße anzubieten wie wärs zahle auch noch 250 DM draufmelde dich ciao Rene


 

 

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s gibt einfach nix schöneres als auf Hochglanz polierte schwarze Bodypanels, nen schwarzen Tridion und hinten rundum geschwärzte scheiben :-D ES GIBT NICHTS BESSERES!!! :-D
-----------------
djbuzz

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Naja, ich habe halt den Smart mal komplett in Silber gesehen und fand das total geil ! So will ich meinen auch. Weiß mag ich überhaupt nicht. :(

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Hi razfaz,

such' auch schon sehr lange, aber ich glaube in der nächsten zeit gibt's keine Silverpanles zum tausch.
Mach's wie ich und kauf Dir recht billig z.B. weiße und lackier sie selber (lackieren lassen)!!!! xyxthumbs.gif

Lieben Gruß Yve



Sweet Greetz von Yve
smart_stammtisch_essen_mit_schritfzug.jpeg

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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