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ud-10

Nun sind sie da, die bucklige Verwandschaft

Empfohlene Beiträge

na super, eben ist die wilde horde eingefallen

 

HILFE HILFE HILFE

 

lg schönen 24.12.2008

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Frohe Weihnachten
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Erbarme, die Hesse komme :lol:

Viel Spaß und Schönes Fest

Andy


Gruß aus dem schönen Naheland

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Höhöhöhöööö!

 

Oh Tannenbaum, oh Tannenbaum, ein smartie hat in´ Sack gehaun!

 

:lol: :lol: :lol:

 

Rolf


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frag mal mich:

zwei Schweden

beide Großeltern

 

nervt manchmal.....


Put my self first and make the rules as i go

 

 

8bo8-25.jpg

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Ho! Ho! Ho! Fröhliche Weihnachten :)

 

Liebe Grüßle, Jasmin.

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xmas_sig.jpg

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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