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Anonymous

Spritverbrauch SMART CDI

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Hallo!

Kann mir bitte mal jemand seine Erfahrungen berichten über den realen Spritverbrauch. Ich selber haben einen CDI und die Sache mit dem 3 Liter Auto existiert anscheinend nur in den Verkaufsprospekten.

Danke :(

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hi,

schau doch mal hier

GRuß
Wolfgang :)



[ Diese Nachricht wurde editiert von flat23 am 20.11.2001 um 10:42 Uhr ]


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Habe die ersten 3000km 3,78 L Diesel auf 100 Km verbraucht. (80% Autobahn 20% Landstraße) Die nächsten 2000 km vorwiegend Stadtverkehr mit 4,3 Litern. Nur Stadverkehr mit Winterreifen wird aller Wahrscheinlichkeit noch etwas mehr; bin aber noch zu wenige km in diesem Zustand gefahren.


 

 

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Also ich verbrauche im Schnitt 3.7 Liter Diesel ohne Klimaanlage bei ca. 50 % Autobahn und 35 % und 15 % Landstrasse.

Und das bei meinem Fliegengewicht von 137 kg und 198 cm.


-----------------
UN-BM 1703


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Hey!

BOR-EY, dann würde er ja bei mir (70kg)
so um die hälfte brauchen, oder ?? :lol:

SCNR

bye
Chton

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Bis jetzt mit Winterreifen und 50 % BAB und 50% Stadt ca. 4,2 Liter Heizöl. Hab den Reifendruck auf 2,4 und 2, 7 erhöht. Das brachte nochmal knapp 0,3 Liter.

Gruß

DonEgon


 

 

 

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Der Bundesverkehrsminister: "Das fahren dieser Marke macht abhängig und verursacht Spaß. Längerer Genuß ist ökologisch unbedenklich".

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    • Wenn die Ansteuerung vom Motorsteuergerät her in Ordnung sein sollte und der Fehler tatsächlich durch das SAM verursacht werden sollte, könnte man dies relativ einfach durch ein zusätzliches, externes Relais lösen. Bei diesem Relais legt man dann wie früher bei der Relaisbox der älteren ZEE Smarts den ersten Wicklungsanschluss dieses Relais auf 12 Volt, durch die Masse, die vom Motorsteuergerät geschaltet wird, müsste dieses Relais dann anziehen, wenn die Ansteuerung vom Motorsteuergerät her erfolgt. Auf den Kontakt legt man dann ein Zündungsplus, das über einen der Reservesteckplätze am SAM zugeführt wird und auf den anderen Anschluss des Kontakts führt man die Leitung, die bisher auf dem Stecker N11-3 Pin 10 aufgelegt war und zur Kraftstoffpumpe führt. Ich hoffe mal, Du verstehst, was ich damit meine. Ich kann Dir gerne auch noch eine Zeichnung anfertigen, falls nötig! 🙂  
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