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lobster1

Lenkrad 451 - Plastikabdeckung

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Kann mir jemand sagen, ob die silberne Blende am Pulse-Lenkad des 451ers demontierbar ist und ob dieses Teil einzeln nachbestellt werden kann? Denke über eine kleine optische Veränderung nach. :roll:

 

http://www.smart-club.de/smart-infos/historie/pics-fortwo-2007/2007-01-15-interieur-pulse.jpg

 

Danke im Voraus für einen Tipp.

 

Gruß,

Nils / "lobster1"

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2007-01-15-interieur-pulse.jpg

Ist auf jeden Fall demontierbar

Glaube is von hinten mit 2 Schrauben verschraubt????

 

;-)

Bild geht net :-?

 

-----------------

mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

cimg0605pz4.jpg

K Ü S T E N S M A R T I S

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 20.12.2008 um 15:50 Uhr ]


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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bild geht schon wenn man die url "berichtigt" ;-)

 

2007-01-15-interieur-pulse.jpg

-----------------

az3ekgqooyh3bfgyt.png

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 54 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

 


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Quote:

Am 20.12.2008 um 15:44 Uhr hat BadJovish geschrieben:
bild geht schon wenn man die url "berichtigt" ;-)



 

und das heisst was???? Muss ja immer dazulernen :-P


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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da hatte sich irgendwo bei dir ein <br> in die url "eingeschmuggelt". geht so natürlich nicht :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von BadJovish am 20.12.2008 um 15:49 Uhr ]


b7bji1ko2kqcsiv82.bmp

smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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Da bin ich wohl blind aber vom Lenkrad is nix zu sehen :roll:

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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@Kissi: Mit deinen Augen kenn ich mich nicht aus, aber du hast Recht: Vom Lenkrad ist da nichts zu lesen. :)

 

Ich frag mich nur, ob´s nicht einfacher ist, einmal mit der Hand da hinten rumzugreifen und zu fühlen, als hier ´ne Anfrage zu posten?!?

-----------------

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@Sgt_Pinback

 

Touché! Aber mal ehrlich...muss so ein Kommentar sein? Naja, jeder wie er meint.

 

Danke jedenfalls für den Link. ;-)

 

@all

 

Einzeln bestellbar ist das Teil auch?

 

Danke für die Hilfe.

 

Gruß,

Nils / "lobster1"

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lobster1 am 20.12.2008 um 20:36 Uhr ]

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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