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Innenleuchte brennt ständig

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Hallo,

eine Frage ? Bei meinem Smart Cabrio Bj.2000 brennt die Innenleuchte Ständig, nur wenn ich das Birnchen entferne geht es sowohl im Dach als auch im Amaturenbereich nicht ? Gibt es da Irgendwo einen Türkontaktschalter ?

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Schau mal unterhalb der Schublade, dort ist ja auch diese kleine Innenleuchte.

Diese ist gleichzeitig ein Kippschalter, vielleicht steht der auf an??

Wärst nicht der erste der das nicht wußte. :-D

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Gruß André

 

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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Ja das dies ein Schalter ist weiß ich, wenn ich den Kippschalter betätige wird das Licht bloß dunkel aber geht nicht aus wenn ich meinen Smart verschliesse.

 

 

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Sind da noch die Glühbirnchen drin oder wurde der auf LEDs umgebaut?

 

 

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Ich vermute, daß die Innenbeleuchtung mit Deiner nicht schließenden Heckklappe zusammenhängt.

Die Beleuchtung geht nur aus, wenn sowohl das Verdeck, als auch die Kofferraumklappe ganz geschlossen sind...


Gruß

Armin

Alles hat ein Ende - auch der Smart ... 😪

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Ja der Kofferraum lässt sich ja über den Schlüssel auf und zuschliesen und verriegelt normal, deshalb müsste ja auch das Licht ausgehen.

Es ist keine LED verbaut.

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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