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hondafan900

probleme ohne Ende

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Hallo, habe einen 2002er for two Brabus Cabrio

und seid einiger Zeit macht er mehr und mehr Probleme das neuste Problem er zeigt nichts mehr an im Tachodisplay, kein Blinker und der Drehzahlmesser geht auch nicht, obwohl alle Sicherungen i.o sind, achso das Radio ist auch tot!!

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hast du wasser einbruch in der kugel? teppich nass? könnte sein das die SAM ein weg hat. also die zentrale schalteinheit deiner kugel.

 

guck das doch mal

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Du hast bestimmt ein 2H Modell. Oder? Die 2H Modelle haben noch keine SAM. Die haben noch den Einschub im Sicherungskasten. Ab den 1J Modellen wurde die SAM verbaut. Aber das mit dem Wassereintritt ist schon mal gut. Schau mal unterhalb der Frontscheibe. Da müßten dann Wasserspuren zu sehen sein.

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nj3e2aot.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Manny9997 am 18.12.2008 um 21:03 Uhr ]


nj3e2aot.jpg

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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