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Abandoner

Ölaustritt Turbolader Ansaugseite

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So, ich habe mehrere Postings durchgelesen aber nichts passendes gefunden.

 

Ich hatte an meinen 2000er Smart CDI (113000km) jeden Tag einen kleinen Ölfleck am Boden. Das öl lief den Endtopf herunter. nun habe ich mal nachgeschaut und die Schelle am Turbolader an der Ansaugseite war locker. Nun ölt nichts mehr, ist es aber normal dass der Turbo da ölt? und so viel ölt? der älverbrauch ist aber komischerweise sehr gering. etwa 200ml auf 1000km

 

Mfg

Abandoner

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Abandoner am 08.12.2008 um 17:52 Uhr ]

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Sorry, was ich geschrieben habe, galt für den Benziner und nicht für den CDI!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.12.2008 um 23:27 Uhr ]

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    • Alles klar. Ne geht ja hier um den gedruckten subwoofer 😝   Ganz kurz noch: es gibt ja die soundquality bei geschlossenem gehäuse, wo der bass trocken und schnell, möglichst verzögerungsfrei den bass wiedergibt. Das ist ja bei denen beliebt die einen unverfälschten sound haben wollen, eben SQ.  So wichtig war mir das noch nie. Bei mir musste er nur tief und laut brummen, nicht kicken/knallen. Da war ich noch nie mit geschlossenen Gehäusen zufrieden. Habe immer geschlossen und BR mit verschiedenen treibern getestet über die Jahre. BR hat mich immer am ende gepackt durch das tiefere und "wabernde" 😆   Kann sein, dass die technik nun viel weiter ist und sich auch geschlossen top anhört. Aber ich weiss. Ich erwarte da zuviel von dem kleinen smart. Da hatte ich auch noch nie nen bass drinn.
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