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tigiwigi

innenraumbeleuchtung geht einfach an bei der fahrt.

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Hi. Hab Ihr das auch schon gehabt?

Habe ein Problem mit der Innenbeleuchtung...

Bei der Fahrt geht einfach die Leuchte an, um es wieder auszuschalten muss ich mit meinen Seitenfenster spielen :o , einmal rauf einmal runter bis es aus geht - die Leuchte...

Und gelegentlich geht die Leuchte nicht an wenn ich aussteige.

Hat da jemand eine Idee?

 

Achja mittlerweile zittert das Licht ala Diskothek...

 

 

:-?


Wer nicht blinkt ist mit dem Fahren wohl überfordert...

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Moin,

 

schätze, einer der Tür-/Heckklappenkontakte ist morsch. Teste mal...

 

1. Innenlicht auf Dauerlicht schalten - flackert es noch immer? --> wenn ja: Wackler im Lichtstromkreis, Türkontakte unschuldig

 

2. (nur wenn 1. bei Dauerlicht nicht flackert) Innenlicht auf Türkontakt und einzelne Türkontakte bespielen. Damit müsstest Du den defekten finden. Heckklappe nicht vergessen.

 

Grüße

Georg

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hi! danke oops für die schnelle antwort ;-)

aber leider ist es so, dass ich beim betätigen des lichtschalters im innenraum, immer noch das flackern habe. und das seit kurzem. ich schau mal weiter nach, vielleicht sicherung? danke nochmals gms.

 


Wer nicht blinkt ist mit dem Fahren wohl überfordert...

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    • Moin, sehr geehrter MaksSmart, sehr geehrte Forengemeinde !   (Vorweg: Die Kommunikation ist/wird nach meinem Eindruck "zäh".)   Auf die Bemerkung:   Was zeigt der DZM (Drehzalmesser) im Falle des Übelstandes denn an ? (Falls er gar nichts anzeigt, ist das ein relativ sicheres Zeichen dafür, daß der OT-Sensor defekt ist (manchmal tritt dieser Effekt auch nur zeitlich begrenzt auf....und im Fehlerspeicher wird meistens kein Fehler abgespeichert...manchmal aber doch...).   BTW: Wie sieht es denn generell aus mit der Möglichkeit, den Fehlerspeicher zeitnah und "kostengünstig" (bestenfalls kostenlos mit der "Star-Diagnose", andere gehen aber auch) auszulesen bzw. auslesen zu lassen ? Und wenn ja, was steht da drin (sind meistens codes mit einem Buchstaben und 4 Zsahlen...) ? Aber Vorsicht: KOSTENFALLE ! "Gewerbliche" lassen sich m.M.n. das "Nur"- Auslesen oft "zu gut, zu hoch" bezahlen...).   Und auf die Bemerkung:   Laut diversen Beschreibungen (und meiner eigenen Erfahrung) muß die Antriebseinheit (und/oder der Motor) NICHT ABGELASSEN werden. Und: "KÖNNER" wechseln den KW-Sensor mittels diverser Verlängerungen und Gelenke einer 1/4-Zoll-Nußkasten-Ausstattung in relativ kurzer Zeit.......(Ich gehöre dazu NICHT...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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