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cbffm

Blaue Schalterbeleuchtung für knapp 4 DM selbstgebaut *** so gehts ***

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Wenn ich die Mittelinsel wieder mal rausbaue, mach ich mal ein Foto von der anderen Seite.
Aber Reihenschaltung bedeuet nichts anderes als an die Kathode der einen Diode die Anode der anderen anzulöten und an die Kathode dieser LED (kann natürlich auch die Anode der anderen LED sein) den Widerstand anlöten.
(So was lernt man in der Schule etwa in der 9. Klasse wenn das Ohmsche Gesetz behandelt wird)
Das ganze lötet man anstelle der Birne ein. Ich glaube Minus war außen, bin aber nicht mehr ganz sicher.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Lassen sich die SMD-LED's der Tacho Beleuchtung beim W454 wirklich problemlos herauslöten, oder ist da eine spezielle SMD-Ausrüstung notwendig? Ich müsste nur 2 LED's tauschen, weil defekt. 

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Hi.

für SMD Bauteile brauchst du einen kleinen Lötkolben (z.B. 15 Watt) mit feiner Lötspitze, eine Lupe und eine ruhige Hand. Normales dünnes Lötzinn mit Flussmittel innen drin. Evtl. noch externes Flussmittel.

Bei den neuen Led's auf die richtige Polung achten. Also + und - nicht vertauschen.

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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    • also ich fahre seit 26 Jahen mit dem orginalen Kondensator herum. Alles ist dicht und funktioniert. Wie gesagt, hat mein Vorgänger bis 2014 und ich danach auch alle 3 Jahre beim Boschdienst Service machen lassen. Ich würde bei meinem den Trockner nicht tauschen. Wenn ich da was machen will dann tausch ich den ganzen Kondensator. Der wird ja dann auch wieder 26 Jahre halten.  Ich hatte im letzten Sommer den Wasserkühler und Lüfter (dieser war gebrochen)  getauscht. Am 450er eine anspruchsvolle Arbeit. Dabei wollte ich eigendlich den Kondensator auch tauschen aber das absauggerät war defekt darum hab ichs gelassen. Vielleicht in ein paar Jahren gehe ich da mal wieder ran ..dann aber nur komplett tausch. 
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