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octa

Musik Nachrüsten im 451 - nur was?

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Hallo zusammen,

 

fahre jetzt seit knapp 4 Wochen meinen 451.Das ganze war mal ein Jahreswagen,hat also die Standart Lautsprecher und das Radio 9 verbaut.Nach langen lesen hier und googeln hab ich mich jetzt entschieden hier nachzubessern..Als Subwoofer hab ich mir den

Pioneer TS-WX 22 A zugelegt,hab ihn schon bei nem Kumpel gehört und fand ihn sehr gut.Ausserdem möchte ich mir keinen Würfel oder ähnliches einbauen.Allerdings bin ich bei Endstufe,Lautsprechern und HU ein wenig aufgeschmissen.Ich würd gerne so an die 600-800 Euro investieren.Das einzige was mir an der HU wichtig wäre ist das mein Ipod mit funktioniert :-D

Bin was diese sachen betrifft absolut nicht auf dem laufenden,eine Kaufberatung wäre mir hier extrem hilfreich.

 

Gruß Octa

 

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da wende dich doch mal an den Hifi-Matze hier im Forum der kann dich da besser beraten.

 

gruß :)

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ICQ - Nr.457 209 097

 

 

Spritmonitor.de

 

 


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Hi MD-Smartie sorry für OT,

 

aber wie zum Henker kommt man auf einen Verbrauch von 9500 Liter auf 100km und danach auf 0,05 :o :o :o

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Gruß

Jehova

 


Gruß

Jehova

 

 

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Wenn man erst mit 19 Litern Sprit ca. 200 Meter weit kommt um danach 46.555 Kilometer mit 21,75 Litern zu schaffen! Ist doch klar: Erst fuhr MD,der Racker, selbst, dann seine Frau mit ihrer etwas verhalteneren Fahrweise! :-D

 

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 


psycho_450

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Anlage: Alpine 9884R mit Imprint-Prozessor PXA-H100, JL Audio Evolution ZR 525-Csi @ JL Audio 300/2v2, JL Audio 10W6v2-D4 @ JL Audio 500/1v2

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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