Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Aluonkel

Biete Ground Zero GZHW20X

Empfohlene Beiträge

Biete hier meinen 20er GZ Woofer an,weil Umstieg auf was neues. Läuft hervorragend in 16 L geschlossen,20 L BR gehen auch,sollte aber mind. 400 RMS bekommen. Dann spielt er aber die meisten 25er locker an die Wand. Hat bei mir immer nur saubere Leistung bekommen,vom Klang her kann man sich auch nicht beschweren,immerhin hat es zum Deutschen Vereinsmeister in der AYA damit gelangt :-D

Preis wäre 120,- incl. Versand,NP190,-

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

stimmt,Danke fürs Foto. Hätte auch noch nen Jl Audio 10W6 aus den 90er Jahren,also wo die Teile noch geklungen haben,war nur einmal zu Testzwecken bei meinem Händler angeschlossen,jetzt erst beim Umzug wiedergefunden :-D ,leider 2x4 Ohm somit für meine Zwecke uninteressant,150,- incl. Gehäuse.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.900
    • Beiträge insgesamt
      1.610.562
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.